哈大铁路客运专线竣工文件观摩会《坚持标准求真务实认真做好竣工文件编制工作》重点.pptVIP

坚持标准 求真务实认真做好竣工文件编制工作 xxx局哈大客专工程项目经理部 2010年12月 哈大铁路客运专线××站工程竣工图（全部是竣工图） 路基、线路、铁路用地等专业应标 明公里数，如“K0＋000～K80＋500”，且所有标段的所有单位工程里程应连续。 桥梁、涵洞、隧道等专业要标明设备中心里程和桥隧名称。 （四）竣工文件整理 ⑶ 施工里程：为施工设计时采用的里程一般用DK表示。 ⑷ 竣工里程：为建设项目竣工后统一丈量的里程一般用K表示。 ⑸ 形成单位：为卷内文件材料或图纸形成的责任者。如：xxx局哈大客专项目部。 ⑹ 形成日期：为卷内文件材料或图纸形成的起止时间（填到月即可）。 （四）竣工文件整理 ⑺ 保管期限：“永久”。 ⑻ 密级：“秘密”。 ⑼ 建设档案编码填写： 单位代号：资料接收单位代码，由接收单位给定，如“SYT”即代表“沈阳铁路局”。 （四）竣工文件整理 种类代号：“J”代表“基本建设类”。 分类：即线别代码。由铁道部运输处给定。 一般都是线路起终点字头，全路不重复，如 “SS”表示“沈山线”，哈大客专尚未确定，待部明确。 属类：阶段+专业+ 。阶段：“3”代表“初步设计”，“4”代表“施工图设计”，“5”代表“竣工资料”。专业：“XL”代表“线路”，“LJ”代表“路基”，“Q”代表“桥”，“S”代表“隧道”，“Z”代表“站场”， “HB”代表“环保”，“ZH”代表“综合”。 ：该单位工程竣工起止里程的公里数。 案卷号：该单位工程竣工文件案卷的流水号，从1起编。 档案号：种类+分类+属类+案卷号。 里程 —— 里程 里程 —— 里程 （四）竣工文件整理 ⑽ 案卷封面及脊背文字内容的填写，可以先用针式打印机在蜡纸上将要填写的内容打印出来，将蜡纸覆于相应位置上，然后用小刷子在蜡纸上有字的位置进行涂刷，油墨涂刷应均匀，力量适中，方可保证涂刷出来的文字内容清晰整洁。涂刷好的档案盒应在油墨晾干后再移动，以免弄脏盒面。 （四）竣工文件整理 二、竣工文件编制的具体做法 竣工文件的编制是一项庞大的系统工程，尤其是铁路客运专线，竣工文件涉及的部门多、工作量大、牵涉人员广、时间紧任务重。竣工文件——建设项目档案是工程建设的真实记录，是对建设项目进行稽查、审计、监督、管理、验收以及设备养护、维修的依据，是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证；是客专运营管理单位重要的管理参考数据；是建设单位、使用单位日后进行运营管理的有效保障工具。 根据铁道部建设项目管理标准化有关要求，我项目部对竣工文件的编制工作高度重视，多次召开专题会议研究编制计划、方案和制定保证措施，推进落实进度情况，在人员、资金、设备等方面给予充分的保障。在编制过程中，项目部形成了具有九局特色的“五三一”编制管理模式，即： “五定”、 “三关”、 “一达标”，确保竣工文件编制全过程标准化，实现竣工文件的各项编制工作有质有量地推进。 一达标 五定 三关 1、定标准 2、定人员 3、定专业 4、定时间 5、定奖罚 五定 在竣工文件编制过程中，我们坚持执行上级文件不走样，结合实际有创新。以“精益求精，追求完美”为宗旨，针对哈大客专工程特点，提出了具体标准和要求： ⑴ 齐全完整。归档的施工资料、图纸全部收齐，印章齐全，具备法律效力。 ⑵ 内容准确。移交的竣工文件内容真实、准确反映工程建设客观实际，原始记录和技术数据详实可靠；竣工图纸已按变更设计和施工洽商记录进行了修改，做到图物相符。 ⑶ 系统配套。一个单位工程施工资料、图纸配套完整。 （一）定标准 ⑷ 整洁美观。竣工文件装订整齐、美观，软封面及卷内目录填写清楚，字迹工整，文面整洁。图纸图幅标准、线条清晰、反差良好、折叠规范统一。 （一）定标准 首先，选配有责任心、能吃苦耐劳、有内业资料填写和编制经验的人员，充实到竣工文件编制岗位上。在项目组建之初，我们项目部选配了技术和拆迁资料专管员各1名，各个作业队至少配置4～6名资料员，其中内业资料员2～4名、试验内业资料员1名和拆迁资料员1名，共计44名。项目部2名和作业队9名小组长都参与过竣工文件的编制，其他资料员一律经过培训，考试合格后方可上岗。在编制人员配置上实现了标准化、固定化、专业化。 （二）定人员 其次，坚持“走