“反规划”途径笔记.docVIP

f }水上线路:以永宁江、椒江水上航线为主干，与内河航运J联通。覆盖范围可从长潭水库至 海门牛头颈为全景式的体验。 (b)城郊自行车线路:沿河流廊道进行全线布 置，基本为跟黄岩、椒江两市}2一3小时的车程a 与城郊的自然保护地、生态公园翱沿途的文物古 迹、环境解释系统结合。(c)市步行线路:主要沿市蒸段的河流廊道 布置，与相邻社这、城市的绿道体系相联。 B、城市滨水区的复兴 （a）黄岩市区范围：搬迁滨水工业；建立连续的滨江公园；滨水地区用地调整为居住、公共设施、商业用地。（b）椒江市区范围：调整、搬迁码头和仓储岸线，扩大公共开放岸线；搬迁滨水工业；建立连续的滨江公园；滨水地区用地调整为居住、公共设施、商业用地 C‘建立环境教育系统 包括%}立解说牌、标志物、建立小型的主题博 物馆，建立对自然过程和乡土文化的解i}系统，开 展生态和乡土文化教育，宣传生态保护意}};3弘扬 乡土文化。 (6)椒江两岸天际线和视觉景观规划 宽1KM以上，巨大的尺度形成了城市天际线的投影，是最直接展示城市市形象的窗口。因此针对椒江有必要从天际线和视觉景观入手制定规划。 A.远景天际线视觉景观规划（具体见书） 广州市珠江北岸的视觉的影响怎么了？ 视觉景观（地标、特色景观等），视觉安全格局也跟场所感有关！！！特别是在节点处、重要的开放空间等重要的驻留之地，在节点处形成开敞空间 这些节点之间的间距为300一400m。节点的 选择参照椒江区开放空间规划，即城市绿道系统 与滨水游憩带相交的节点)，节点之间不做建筑高 度的控制，因此在节点与节点之间的段落便可能 形成抑扬交错的空间节奏，人们沿江步行4一5分 钟，空间就会豁然开朗，看到山体和重要的地标， 获得一种对城市意象的认知和空间定位。 6.2 洪家场浦游憩廊道规划 6.2.1 景观表述 （1）一个生态文化景观剖面 绿心段——农田段——村落段——城市段——村落段——农田段——旱地段——咸田段——滩涂段 （2）各段的景观特征 6.2.2过程分析 自然、 生物、人文过程 Geddes的流域分区图体现在随海拔变化和离海远近而出现不同的平衡 状态。盖迪斯描绘了从山顶一直延伸到海滨在不 同地域生活、从事不同生产活动的人。盖迪斯认为 如果不遵从这样的人地关系，其结果要么是失败， 要么就是花费大量的能量并且冒很大的危险。 它构成了一条地方乡土文化的剖面，生动地解说了乡土文化的形 成过程。6.2.3 景观评价6.2.4景观改变 (1)目标—山海之间，一条生态廊道，一个文化景观剖面，一条游憩长廊 完善区域生态基础设施，将洪家场浦规划设 计成一条融生态、审美、游憩、历史文化和教育 功能为一体的生态游憩廊道。洪家场浦廊道将是 一条关于乡土文化景观发育、发展的生态文化景 观剖面，是乡土文化和城市的记忆脉络。具体目 标包括: A.展现从山到海不同区段的变化多样的乡土 文化景观序列 B.作为EI的骨干廊道，将区域自然环境要素 整合为一个科学高效的生态网络C.在生态与文化景观廊道本底上的一条游憩 廊道 (2)边界 起讫点及廊道宽度宽度提出了以一下建议: A由于洪家场浦处于两大城区的中间过渡地 区，因此不能以一般的河流廊道的宽度来处理，而 应该对廊道宽度做长远的考虑，保证其在未来迅 猛的城市建设过程中不至于因为受到蚕食而丧失 有效的改善城市环境、调节城市微气候等重要的 生态服务功能。 B.由于在廊道不同的区段存在着不同的人类 活动方式和土地利用类型，应该根据不同的区段 特征确定廊道宽度，从而保证廊道剖面的完整性 和科学性，只有这样才能将其建设为一条具有较 高生态价值和社会人文价值的生态游憩廊道。 C，在未来的城市发展过程中，廊道周边的城 市区域的扩展将是必然的趋势，伴随而来的是人 类不断增强的活动对自然环境的干扰以及人们对 生态游憩需求的增长，这些问题都需要我们在处 理廊道宽度时作出回应 。 基于以上思考和洪家场浦不同段落的景观特 质，根据不同区段的具体情况确定宽度，最小宽度 为400M右，最大宽度为1200M左右，平均宽度 为700M左右。 (})九个功能与景观区段 A绿心段从九蜂山东麓为起点，逐渐过渡 到山下的平原地带，在这片区域主要分布有恢复 和培育的人工林和经济林(主要为橘林)，并在林 间开发出部分开放空间(包括水面)，支持农业观 光、野餐,露营 ,骑马、泛舟等活动。总体限制人 类活动的