中国天然气汽车发展态势说课.ppt

三、倒逼机制对中国天然气汽车保有量飙升的强力刺激 2、倒逼机制之二：经济平稳中有下行而房地产泡沫难以继续 ——我国30年经济高增长之后多种因素作用下经济平稳中有下行，倒逼国家和地方政府容许天然气汽车产业这样的新增量产业的发展； ——国内房地产泡沫难以继续，一批以房地产为主业的企业谋求转型， 不仅有前面提到的长百集团，还有在深圳证券交易所上市的莱茵置业股份有限公司等知名企业。并且莱茵置业已于4月8日公告拟在江苏扬州成立莱茵达能源公司，将坚定转型开拓所在省份内外的车用天然气市场； ——中低收入的有车族人群在经济下行期迫于收入下滑倒逼其产生对可显著降低用车燃料成本的油改气需求。 三、倒逼机制对中国天然气汽车保有量飙升的强力刺激 3、到逼机制之三：国际经济和贸易压力激增 多年来，我国在美国进口市场赢得大量出口产品份额，如今却已开始失去原有的突出优势：包含车用燃油在内石油价格的上涨使得产品从中国出口到美国市场的成本越来越高，而美国却因为页岩气革命而导致天然气气价大幅下行从而有效降低生产成本，同时也让与美国为邻的墨西哥的低劳动成本优势彻底体现出来，由此倒逼国内众多民营中小企业，特别是直接从事出口业务的中小微型企业转而采购天然气面包车或将商务车油改气等以降低成本。 三、倒逼机制对中国天然气汽车保有量飙升的强力刺激 4、中国自主品牌汽车业的困境与特斯拉的倒逼 ——中国自主品牌汽车业困境已经凸显，在世界燃油汽车产业已经形成的超稳定结构下已绝无希望超车； ——最近风靡国内的美国“特斯拉”电动汽车，其“非富即贵”的目标用户，既证明其小众性特性，其智能性包括人工智能、大数据、互联网特征仍会与天然气汽车兼容，更表明了中国自主品牌汽车业企图以领先的电动汽车技术实现在世界汽车工业中的弯道超车的美梦破灭；同时还意味着倒逼我国自主品牌汽车业抓住天然气汽车的创新是目前仅存的唯一可籍以期望弯道超车的希望之所在。 四、全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 四、全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 1、资源现状：我国有世界第一的丰富天然气资源： ——我国的天然气地质储量远超200万亿立方米 ——我国天然气水合物（可燃冰）储量世界第一 ——我国的页岩气储量世界第一；生物天然气潜力巨大 ——我国富含天然气的海相碳酸岩地层面积超450万平方公里 ——天然气在我国所用一次能源中占比远低于世界平均水平。 2、资源开发利用体制：长期高度集中管制下勘探程度太低，天然气基础设施建设显著落后于路桥建设，高效利用程度更低 ——投资主体极少，成分单一，高度集中管制的供应短缺。 ——海相碳酸岩投入勘探的区块仅1/3，探明程度不超过15% ——天然气价格持续上升“亚洲溢价”与美欧平价对比鲜明 ——高效利用理念亟待树立，人为阻碍和严重浪费惊人 四、全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 3、全面深化改革与倒逼机制作用凸显亟待解决的瓶颈问题： ——中国天然气汽车大发展所体现的天然气高效利用的大幅上升，需要相应的天然气开采投入和管网增建支撑； ——在现有排他式经营管制下，我国的天然气开发投入严重不足，天然气干线管道密度仅为3.3米/平方千米，相当于法国的1/20、德国的1/32 ,始终仅有少数几个投资建设经营主体，大量的闲置社会资本目前仍难以进入。相信随着我国全面深化改革的推进与倒逼机制的压力增强，开放页岩气等新矿种的开发限制，推进以网运分开为突破口的天然气产业深化改革终将到来。 四、全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 4、最新的天然气资源获取进展： ——已在青藏高原的羌塘盆地发现相当于2个大庆的天然气储量；在祁连山南麓又发现相当于7个大庆的可燃冰储量；南海区域的可燃冰更为惊人； ——已在四川安岳县至武胜县古隆起区域发现超4300亿立方米储量的大气田，并已在安岳龙王庙一带初步建成年产量超10亿立方米首个开采区； ——已在我国南海发现极其可观的巨量常规天然气气田，并已在东西沙群岛之间部署我国首座深海采气平台展开勘探开发。 我国首座深海采气平台展开勘探开发 我国首座深海采气平台所在南海区域的地理位置图 四、全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 5、国际天然气工业高度发达下除现有来源外的良好资源条件可以利用： ——澳大利亚：世界最大LNG工厂建成投产 ——非洲：坦桑尼亚、莫桑比克两国近海陆续发现了全球最大规模的天然气田，预计将于2015年后逐步对外出口液化天然气。庞大的资源储藏量、较低的开发成本以及便利的地理位置是东非天然气资源的重要优势。 ——俄罗斯在乌克兰危机下的新选择（包括西北利亚亚马尔大气田等的供气协议已达成） ——我国在新丝绸之路上开门