铁路货运站、货场讲述.pptVIP

——办理与列车运行相关工作并面向社会服务的分界点，俗称火车站。 车站的业务 客运业务 ---旅客的乘降和行李、包裹的承运、保管与交付 车站的业务 货运业务 ----货物的承运、装卸、保管与交付 我国主要的铁路枢纽有： 北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。 货运站 专门办理或主要办理货运营业的车站 ?办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物的换装 货运站作业的主要特点 运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘挂列车的甩挂。 到达作业 技术站：通过车多（改编车，无改编车） 货运站：本站作业车多 调车作业 技术站：解体、编组列车为主 货运站：向装卸地点取送车辆 设备 技术站：到发线，调车线多 货运站：装卸线多，场库多 货运站作业的主要特点 货运作业 在大城市、大枢纽卸大于装的车站，货运作业的重点为卸货和出货组织； 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装车工作； 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车（船）流的衔接与配合。 货运站的分类 按货物种类： 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和专用线作业的车站 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输种类或单一货物品类货运营业的车站 货运站的分类 作业特点： 装车站：装车作业大于卸车作业。 卸车站：卸车大于装车作业，经常排出大量空车。 装卸站：装卸作业车数大致相等。双重作业车比重较大。 换装站：以办理不同运输工具之间的物质换装作业为主。 货运站的分类 与正线的连接： 尽头式货运站：即车站的到发线仅一端连接正线的车站。 通过式货运站：即车站的到发线两端都与正线连接的车站。 货运站的分类 货场与车场的配合： 纵列式：货场与车场纵向布置 横列式：货场与车场横向布置 远离：货场远离车场 横列式货运站 具有有尽头式货场的横列式货运站 有通过式货场的横列式货运站 纵列式货运站 尽头式货场的纵列式货运站 有通过式货场的纵列式货运站 地形限制 方便短途搬运 货物性质特殊 货场的作用 货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，是铁路与其他运输工具的衔接口，是货运的起点和终点，是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。 货场的分类 按照货物的品类?： 综合性、专业性 按照办理的种类?： 整车、零担、集装箱、混合货场 按货运量大小： 大型≥100万t 、30万t≤中型100万t 小型30万t 按配置图分?： 尽头式、通过式、混合式。 货场的主要设备 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等 场库设备：堆货场、货物站台、仓库、货棚等 装卸机械及检修设备 道路、排水设备 检斤设备 货场用具及房舍等 加冰所 牲畜的装卸和饮水设备 洗刷除污所 其它：跳板、篷布等 货场配置图 货场配置图 货场配置图 货场配置图 货场配置图 适合大城市的通过式综合性货运站 货运站的配置图 适用于货物品类单一的大宗货物的通过式专业性货运站 货运站的配置图 适用于大城市的综合性货运站 货运站的配置图 适用于办理大宗货物的专业性货运站 货运站的配置图 货场与车场分离布置 三种配置比较 尽头式货场布置图（梳形） 尽头式货场布置图（扇形） 通过式货场示意图 铁路货运站、货场 铁路车站 铁路车站 列车业务 ---机车业务： 换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检查等。 ---车辆业务： 车辆的技术检查和维修任务。 ---列车业务： 列车的接发、会让与越行 车列的摘挂、解体与编组 车辆摘挂示意图 解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列）分解为单独的车辆或车组。 编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一列车。 到达场 出发场 调车场 驼峰 牵出线 货物列车解体与编组示意图： 铁路车站的分类 中间站 区段站 编组站 铁路枢纽 为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。 中间站 一般设在技术站之间区段内（或支线上） 主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务 规模小、数量多 车站的设备 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、平过道）等； 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货运室、装卸机械等； 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业； 信号及通信设备。 区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。 区段站 其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务，并为相邻的铁路区段提供机车动力。 区