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- 2016-06-29 发布于湖北
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单模膛模锻:一副模具上只有一个模膛;此模膛即为终锻模膛。 多模膛模锻:一副模具上有多个模膛,从初始模膛到终锻模膛,每个模膛各完成一个模锻工步。 图6.1 单模膛模锻示意图 图6.2 多模膛模锻示意图 6.2 开式模锻 6.2.1概述: 锤上开式模锻时,上模和下模间的间隙不断变小,变形结束时,上下模完全打靠。从坯料开始接触模具到上下模打靠,锻造坯料最大外廓始终敞开,即飞边的仓部未完全充满。 设计飞边槽,主要是合理确定飞边槽桥部宽度和高度。 ——为了保证金属充满模膛,希望飞边桥部阻力大一些。但阻力过大,会使模锻成形的变形功和变形力变大,对模锻锤会造成因打击能量不足而上下模不能打靠,对热模锻压力机则可能发生超载“闷车”。因此,飞边槽要根据模膛充填的难易程度设计。模膛易充满时,b/h值取小些,反之,取大些。 —模锻时飞边材料消耗占锻件质量的比例与锻件形状有关,一般为20%~30%,造成大量浪费。 —可以改变分模面的位置,把飞边设计在变形较困难的端部(如图6.14所示)。 锤上锻造时,变形金属具有很高的变形速度,在模具停止运动瞬时,变形金属仍可依靠变形惯性继续充填模膛。 设备工作速度对金属充填模膛的影响见下表: 采用闭式模锻工艺过程的必要条件是: 1.坯料体积准确; 2.坯料形状合理并且能够在模膛内准确定位; 3.设备的打击能量或
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