重庆市潼南区柏梓中学2016年高中地理 5.2 交通运输布局变化的影响（第2课时）检测题 新人教版必修2.docVIP

5.2交通运输布局变化的影响 第2课时 一、选择题 1.平原地区的商业网点密度比山区商业网点密度大,其主要影响因素是(　 　)。A.交通条件　B.气候条件　C.技术条件　D.消费水平 A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 读“惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通”图完成3～4题。惠莞(惠州－东莞)城际轨道交通建成后对两地的影响最可能是() A. 沿线站点商业网点聚集加快传统产业的发展其他交通运输方式衰落实现资源跨区域调配以交通最优原则建立的商业街在() A．城市内交通干道的沿线城市交通便利的几何中心处市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线居民住宅区内? ） A．交通便利，便于商品集散 　B．社会发展，有一定政治历史地位 C．环境优美，可发展购物旅游 D．经济欠发达、人口稀疏 下图为某地区商业网点大致分布示意图读图完成～题。该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是() A．政治 B．山地河谷 D．交通若该地区商业网点是受河流影响则图中最有可能是支流的是() A．甲乙 B．乙丙乙丁 D．甲乙丙　读北京市主要商业中心示意图,回答~9题。 .下列选项中不是a级商业中心的是(　　)。 A.西单 B.东单 C.前门 D.王府井 .影响a级商业中心分布的主要原因是(　　)。 A.位于故宫附近 B.地租水平较高 C.人口密度较大 D.交通条件便捷 读我国东部某城市道路和