城市道路交叉设计说课.ppt

交叉口是道路设计的一部分，是重点、难点 平面交叉与立体交叉 设计内容：确定交叉口类型、进行交叉口的交通组织设计、视距保证、缘石半径设计、拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、排水设计、立体交叉口设计 本章内容： 平面交叉 环行交叉 平面交叉口竖向设计 立体交叉 一、平面交叉口 1、平面交叉口类型与交通分析 左转弯车辆的交通组织 左转弯车辆的交通组织 左转弯车辆的交通组织 凸地形—--四条道路的纵坡均由交叉口中心向外倾斜 凹地形—--四条道路纵坡均向交叉口中心倾斜 分水线地形—--三条道路纵坡向外、一条向交叉口 谷线地形—--三条道路纵坡向交叉口、一条向外 斜坡地形—--相邻两条道路纵坡向内、另外两条向外 马鞍地形—--相对两条道路纵坡向内、另外两条向外 苜蓿叶型立体交叉 菱形立体交叉 匝道的横断面 匝道单向行驶，如果双向行驶，中间要有分隔。单向行驶的匝道横断面宽度不小于7.0m。 彭振华和他的立交桥 交通拥堵是困扰所有大都市的一道难题，其根源在于现行的不合理交通道路模式。以北京为例，城市主干道已经是6车道或8车道，有的甚至达到16车道，立交桥多达百余座，但仍是照堵不误。 彭振华是一位退休老人，从没有学习过交通设计，但他发明并设计了一座足以引发一场交通设计革命的立交桥——《城市无红灯无障碍立体快速交通道路系统》及《中国·