苏州08标降水小结解析.docxVIP

PAGE   PAGE 1 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc433391443 1 工程概况  PAGEREF _Toc433391443 \h 1  HYPERLINK \l _Toc433391444 1.1 工程简述  PAGEREF _Toc433391444 \h 1  HYPERLINK \l _Toc433391445 1.2 工程地质情况  PAGEREF _Toc433391445 \h 1  HYPERLINK \l _Toc433391446 1.3 场地水文地质条件  PAGEREF _Toc433391446 \h 4  HYPERLINK \l _Toc433391447 2 抽水试验  PAGEREF _Toc433391447 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433391448 2.1 抽水试验目的  PAGEREF _Toc433391448 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433391449 2.2 抽水实验内容  PAGEREF _Toc433391449 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433391450 2.3 抽水试验要求  PAGEREF _Toc433391450 \h 6  HYPERLINK \l _Toc433391451 2.3 抽水试验数据  PAGEREF _Toc433391451 \h 6  HYPERLINK \l _Toc433391452 2.4 抽水试验成果  PAGEREF _Toc433391452 \h 7  HYPERLINK \l _Toc433391453 3 闭水试验  PAGEREF _Toc433391453 \h 8  HYPERLINK \l _Toc433391454 3.1 坑外监测点地下水位监测情况  PAGEREF _Toc433391454 \h 8  HYPERLINK \l _Toc433391455 3.2 坑内地下水位、水量情况  PAGEREF _Toc433391455 \h 9  HYPERLINK \l _Toc433391456 4 结论  PAGEREF _Toc433391456 \h 10  PAGE 11 苏州市轨道交通3号线III-TS-08标横塘镇站 主体基坑降水施工小结 1 工程概况 1.1 工程简述 横塘镇站为全线的第14 座车站，车站位于昌普路与滨南路交叉口路面下，沿昌普路南北向布置。车站为地下两层明挖车站。车站主体长189.1米，标准段宽19.7米，基坑深约17.1米，端头井段宽24.8米，基坑深约18.5米。车站覆土厚度3.1~3.3米。 1.2 工程地质情况 根据拟??场区地基土的特征、成因、年代及物理力学性质不同，并参照“苏州地铁勘察标准层”，拟建场地地基土的主要特征如下： ①1杂填土层：杂色，主要为建筑垃圾、生活垃圾等，勘察场地范围内均布，厚度不均匀，组成物质杂乱，故土质较松散，高压缩性。在现状道路（晋安路、昌普路）及两侧，表层多分布0.3m～0.6m厚的混凝土结构层，基层以灰土（夹有碎石等），其它以碎石、碎砖为主，中间以少量黏性土充填；在场地西南侧拆迁地块内存在大量建筑垃圾，地下存在原建筑物未完全拆除的基础结构物。为第四系全新统（Q4）人工填土层。本层土层厚1.0～4.1m，层底标高-0.68～2.28m，场地内均有分布。 ③1黏土层：黄褐色~灰黄色，可塑~硬塑，含铁锰质结核，夹青灰色条纹，无摇振反应，刀切面具油脂光泽，干强度、韧性高。为第四系上更新统（Q32-3）冲湖积相沉积物。层厚0.50~4.30m，层顶标高-0.68~2.28m，层底标高-2.28~-0.37m。其含水量为27.5%，湿密度1.98g/cm3，孔隙比0.766，塑性指数17.6，液性指数0.28，压缩系数为0.24MPa-1，压缩模量7.55MPa。该层压缩性中等，场地内均有分布，且层位稳定。 ③2粉质黏土层：灰黄色，可塑