总论(5-8节)课件.pptVIP

道路工程特征相似的原则 地表气候区划差异性原则 自然气候因素既有综合又有主导作用的原则 3、我国的公路自然区划 我国的公路自然区划分为三级： 一级区划按多年冻土、季节冻土及全年不冻土三大地带考虑冰冻、水热平衡和地理位置分为北部多年冻土区、东部温润季冻区、黄土高原干湿过渡区、东南湿热区、西南潮暖区、西北干旱区和青藏高寒区等七个大区； 二级区划是在一级区划内再以潮湿系数为依据分为过湿、中湿、润湿、润干、中干和过干等六个等级，结合各区的地理、气候特征等因素进行二级区和二级副区的划分； 三级区划则是二级区划的具体化。 3、我国的公路自然区划 4、区划与路基路面设计的相关性 不同地区自然条件的差异同公路建设关系密切 路基路面与地势地貌、地质、水文、水热及土质等不同区划特征紧密相关 各区划有各自不同的设计注意点（见P14) （1）路基水的来源 原始土具有的自然含水量；大气降水；地面水；地下水；毛细上升水；水蒸汽凝结水；薄膜移动水 …… （2）路基水温状况及其变化 地下水与温度共同作用造成路基湿度的变化，最典型的是路基冻胀与翻浆现象。 温度造成路基体的膨胀与收缩，甚至引起路基的冻胀； 温度造成水泥砼路面的温度应力及条块分割； 温度造成沥青混凝土路面的塑性变形累积及低温开裂。 湿度对路基的影响：湿软、冰冻及整体不稳定，需设置良好的排水设施，并控制路基的干湿类型