开辟文明交往的航线人民版重点.pptVIP

1405—1433年，中国的郑和受 明朝皇帝的委派，率领规模庞大 的船队，七次远航。船队穿越马 六甲海峡，横渡印度洋，到达东 非沿岸的很多地方，最远到过今 天的肯尼亚一带。 合作探究： 比较郑和下西洋与新航路开辟 郑和下西洋促进了中外的友好交流， 新航路开辟不仅加强了世界的联系，更重要的是促进了资本主义的发展。 船队性质 经费来源 航海目的 船队成员 扮演角色 中国 西方 影响不同: 背景不同： 目的不同： 皇朝特 遣船队 私人航海 探险队 国库支付 私人集资 王室赞助 宣扬国威 探险、寻 找新土地 官吏、士 兵、水手、 工匠 外交使团 殖民者、 商人、 海盗 冒险家、 投机商、 水手、工匠 郑和下西洋的主要目的是宣扬国威； 新航路开辟目的是为了获得财富。 郑和下西洋是自然经济下进行的，带有封闭性 新航路开辟受商品经济发展推动，带有开放性 　　结束语：历史告诉我们，中国海上探险并不比欧洲晚，航海造船技术也是欧洲人不可比拟的，但随着禁海令的颁布，中国错过了顺世界进步潮流而进的良机，彻底地放弃了海权。 　　历史早已反复证明：一个海洋大国或濒海大国必须拥有一支强大的海军力量。海军兴则海权兴、国家强；反之，海军弱则海权弱、国家衰。 　　今非昔比，目前我国综合国力迅速增强，为纪念郑和的丰功伟绩，我国将每年的7月11日定为中国“航海日”，可想在不久的将来中国一定会再次成为海洋强国！