YC6112发动机基础件汽缸.pptVIP

第二节 安装前的准备工作 2.根据测得的缸孔尺寸选择相应外圆组别的缸套，具体对应情况见下表：（单位mm） 缸孔因失圆大镗缸后，可根据缸孔尺寸选用相应的缸套（特殊加工）。 * 第二节 安装前的准备工作 在测量缸体孔径尺寸准确的基础上，要求选用缸套外圆组别应保证与机体孔的过盈量在0.001-0.019mm，否则将因为缸套外圆与机体孔的配合有隙使内部热量无法及时散出而导致发动机内部过热，产生如同缸体失圆一样的危害，若配合间隙太大，大量的热量集中在活塞头部还会造成膨胀拉缸的恶劣后果。 ? 说明：气缸套的外包装上印有分组记号：V1，V2，V3,其中“V”为气缸套的厂家——烟台万斯特公司的代号。 * 第三节 安装 YC4112、YC6112机型采用钢质薄壁镀铬缸套，其壁厚为1.6mm，属薄壁件，精度高，在不均匀外力作用下易变形，因此压入机体时应采取以下步骤： 1．? 把气缸孔和气缸套清洗干净，尤其是气缸孔内壁和上止口处，不能有脏物，否则会使气缸套压装困难，气缸套被刮伤，变形。 2．? 用专用工装均匀地套进气缸套顶端部，再用液压式台床或专用螺杆压缸器匀力平衡地压下气缸套（缸套应保证竖直，模具保持水平），如压入过程中，压力突然增大，则初步断定缸套压偏。 * 第三节 安装 1．? 压好气缸套后，用量缸表检测气缸孔的内径，检测部位如前述，尺寸应满足：Φ111.798±0.02，圆柱度：不大于Φ0.05mm。 2．? 检测气缸套的凸出量，应满足：0-0.08mm。 * 注 意 l???????? 严禁在缸套外圆涂抹机油后压入缸体，否则将因机油在高温下烧失、蒸发，而使缸套外圆与机体孔之间产生间隙，导致发动机内部散热不良。 l???????? 由于偏压造成永久变形，缸套压入后圆度失常，须拆卸该缸套更换同组别件，调整压缸方式重新安装缸套，禁止用铜模块套入缸套后隔敲其复圆。 ? * YC6112发动机基础件 辨识与维修使用说明 * 第一节 气缸体 一、气缸体各种状态及其装配要求 YC6112缸体主要分为镶钢缸套和不镶缸套两种 300PS以上发动机必须用镶钢缸套缸体 300PS以下发动机可以用镶钢缸套缸体，也可以使用不镶缸套的缸体 * * 非G4700活塞指：150、231、290、G4600、G6000等型号的YC6112活塞 * 二、各种气缸体的区别（一） 1、不镶缸套的6112气缸体 图号：150-1002015、150-1002015B或D 特征：塑料喷嘴 2、镶钢缸套的6112气缸体 图号：150-1002015A、150-1002015C 特征：金属喷钩 * 二、各种气缸体的区别（二） 3、镶铸铁缸套气缸体与镶钢缸套气缸体 镶铸铁：缸口处为倒角，手感摸有锐利感 缸套表面光洁度稍差 镶钢：缸口处为圆弧过度倒角，手感圆滑 缸套表面很光洁 * 三、维修更换要求（一） 1、首先看钢套 ★ 镶钢缸套的气缸体一定要配G4700活塞 和G4700活塞环 ★ 不镶缸套和镶铸铁缸套的气缸体不能配G4700活塞和G4700活塞环 ★ G4700活塞不能和150活塞环装在一起 * 三、维修更换要求（二） 镶钢缸套的气缸体 镶钢缸套的气缸体 G4700活塞、G4700环 不镶缸套的气缸体 镶铸铁缸套气缸体 非G4700活塞、150环 OK * 三、维修更换要求（三） 镶钢缸套的气缸体 镶钢缸套的气缸体 G4700活塞、G4700环 不镶缸套的气缸体 镶铸铁缸套气缸体 非G4700活塞、150环 惨 拉缸 * 三、维修更换要求（三） 2、其次看机型 ●300PS及以上的YC6112机型（如： G4700只能使用镶钢缸套的气缸体。 ●小于300PS的YC6112机需更换缸体时根据实际情况选择缸体 * 三、维修更换要求（四） 不镶缸套的缸体总成之间可整体互换 不镶缸套的缸体 150 不镶缸套的缸体 150-B 不镶缸套的缸体 150-D 缸体特点： 主轴承座有活塞活塞冷却喷嘴孔 无副油道，无喷钩安装孔 * 三、维修更换要求（五） 镶钢缸套的缸体总成之间可整体互换 镶钢缸套的缸体 150-A 不镶缸套的缸体 150-C 缸体特点： 主轴承座没有活塞活塞冷却喷嘴孔 有副油道，副油管有喷钩安装孔 * 三、维修更换要求（六） 原机（300PS以下）为镶钢缸套的气缸体，备件只有不镶钢套的气缸体时按以下办法更换 换进 原机 换出 备件气缸体：不镶钢 缸套气缸体 与该机型匹配的非 G4700活塞 和15