碰撞兼容性重点.pptVIP

* 一、引言 二、影响碰撞兼容性的三大因素 三、ARIMA时间级数法和回归方程系统的两种 建模方法 五、重量组灵敏度分析法 四、三维几何模型对事故发生前的车辆定位 六、总结 什么是汽车碰撞兼容性？ 1.1 汽车碰撞兼容性的基本概念 兼容性是指不同规模的客运车辆在车对车碰撞中提供同等水平的乘员保护。 车辆的兼容性是它的碰撞可靠程度（汽车承受碰撞效果的能力）和参与碰撞的车辆的攻击性的组合，旨在找到一个最优的平衡点。 1.2 国内外的研究现状 1970年试验安全汽车计划会议上提出车辆攻击性的概念。以后的研究中通过改低保险杠、降低刚度等方法进行一系列的可变形移动壁障(MDB) 碰撞试验，根据碰撞试验的统计数据和通用评估系统，确认具有攻击性车辆的结构类别、车型或设计特征。美国国家高速公路交通安全管理局于 2003 年 2 月成立集成项目小组，促使汽车生产厂商深入分析汽车碰撞兼容性。 从 2002 年至今，我国陆续有学者开始研究汽车兼容性问题。如: 探讨汽车碰撞兼容性在轿车对轿车正面碰撞中起的重要作用；利用简单模型进行理论分析，提出改善兼容性的相关措施；针对典型的轿车追尾碰撞货车案例进行货车与轿车兼容性分析；基于乘用车两车侧面碰撞兼容性仿真研究，分析兼容性的影响因素对目标车变形侵入量和乘员损伤指标的影响。但是对影响汽车碰撞兼容性的因素缺乏系统分析和描述，对如