侯马运城高速公路cd段设计_毕业论文.docVIP

侯马—运城高速公路CD段设计 摘 要 本毕业设计的题目是：侯马—运城高速公路CD段设计。 综合该地区的经济发展前景和交通量的发展需求，从远景和近景的交通状况出发，确定采用高速公路的技术指标进行设计。本高速公路所在地段属于平原微丘区，设计时速100Km/h。该路段设计总长5551.122m。路线设四个平曲线交点，交点桩号分别是K1+077.204，K2+009.886，K3+729.917，K4+625.774。平曲线半径分别为900m，800m，700m，800m。竖曲线两个，其中前一个为凹形曲线，后一个为凸型曲线。路线高低起伏不大，最小纵坡为0.301%，满足最小纵坡排水要求。 路面设计为高级路面，采用沥青混凝土路面。本设计沥青混凝土理论以弹性层状体系理论为基础，沿途经过的干燥、中湿两种状态下的路段分别进行两种不同的路面设计，为保证路基路面的强度稳定性，延长道路的使用寿命，在做好路基路面设计的同时，还对道路的排水进行了设计。 设计中采用多种工程软件进行精确计算来优化设计，设计图纸采用AUTOCAD系统及纬地道路系统绘制。 关键词高速公路路基路第一章 绪论 1 1.1设计任务、依据及目的 1 1.2沿线自然地理概况 1 1.2.1道路所在地区的气象资料 1 1.2.2沿线的工程地质及水文地质情况 1 1.2.3沿线的植被及土壤分布情况 2 1.2.4道路建筑材料及分布情况 2 1.3近期交通量 2 1.4可行性分析 2 1.4.1道路可行性分析 2 1.4.1.3关于路线交叉设置 3 1.4.1.4关于交通工程与沿线设施 3 1.5路线方案 3 1.5.1地区选线 3 第二章 路线设计 7 2.1主要技术指标 7 2.1.1交通量分析及交通量的计算 7 2.1.2年平均交通量 7 2.2路线平面设计 7 2.2.1平面线形设计的一般原则 8 2.2.2计算平曲线要素 8 2.2.3交点计算示例 9 2.3道路纵断面设计 11 2.3.1纵断面设计的一般要求 11 2.3.2最大纵坡确定 12 2.3.3最小纵坡确定 12 2.3.4坡长限制 12 2.3.5竖曲线设计 13 2.4道路横断面设计 15 2.4.1概述 15 2.4.2路基宽度 16 2.4.3路拱坡度确定 17 2.4.4护坡道 17 2.4.5边沟设计 18 2.4.6弯道的超高与加宽 18 2.4.7弯道的加宽 20 第三章 路基设计 21 3.1概述 21 3.2 路基的类型 21 3.3 路基的宽度与厚度 21 3.4 路基填料的选择 22 3.5 取土与弃土方案 22 3.6 路基填土与压实 22 3.6.1路基填料的选择标准： 22 3.6.2路基压实要求 23 3.7 路基土石方数量计算及调配 23 3.7.1 土石方量的计算 24 3.7.2 土石方的调配方法 25 3.8 基底处理 25 第四章 路面结构设计 27 4.1概述 27 4.2路面类型及结构 27 4.2.1 路面类型 27 4.2.2 路面结构 28 4.2.3 新建路面结构设计的步骤 28 4.3 沥青路面的主要损坏形式 29 4.4 路面设计达到的要求 30 4.5 沥青路面的设计计算 30 4.5.1 确定自然区划和路基潮湿类型及土基回弹模量 30 4.5.2交通量分析 31 4.5.3 选择路面结构型式 33 4.5.4 按容许弯沉计算路面厚度 33 4.5.5路面结构组合 36 第五章 施工组织设计 62 9.1.工程概况 62 9.2.劳动力、机械设备以及材料计划 62 9.2.1劳动力计划 62 9.2.2机械设备配置 62 9.2.3材料供应计划 63 9.3高墩施工的特点及难点 63 9.4施工方案 64 9.4.1.施工方案简介： 64 9.4.2.施工工艺流程（见图1） 65 9.4.3施工关键技术 65 9.5施工质量保证措施 68 9.6安全保证措施 69 9.7文明施工措施及环境污染防护措施 70 参考文献 72 致 谢 73 第一章 绪论 1.1设计任务、依据及目的 课设题目：《至运城高速公路CD段设计》，该段高速公路的建设为侯马和运城两个城市之间的往来带来了方便，加强了地区之间的联系，加快了当地工农业的发展，同时带动了沿线旅游业的发展。对于地区经济来说，丹庄高速公路的建设的直接投资对当地经济起到拉动作用。 本项目初步设计以设计任务书为基础，以现行《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及有关路线、路基、路面、桥涵、隧道、地质、交通工程勘察设计规范为依据，按交通部1996发《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》及有关图表示例编制。 1.2沿线自然地理概况 1.2.1道路所在地区的气象资料 该