液压系统故障的处理与.ppt

5.结束语 态度决定一切 细节决定成败 谢谢！ 3.4压力故障排除方法 5.卸荷失控 液压系统中的卸荷控制方式一般通过换向阀控制溢流阀（搬梁机，运梁车的转向系统）或采用M型中位机能的换向阀来实现（架桥机液压系统），对于通过溢流阀卸荷的液压系统，主要症状卸荷压力不为零，此类原因，溢流阀主阀芯不能完全打开；当溢流阀主弹簧预压缩量太小，弹簧过长或主阀芯卡滞等都会造成卸荷不彻底；因外部原因，主阀芯压力平衡状态失控；当换向阀卡死，不能充分打开时，也会使系统压力不能正常卸荷。 3.4压力故障排除方法 采用M型中位机能换向阀的液压系统，卸荷失控问题可能有下列情形；换向阀装反（M型换向阀主阀芯不对称），换向阀复位弹簧折断，阀芯不回中位，必然影响卸荷；比例压力阀在未得到控制信号时是自动卸荷；比例阀的主阀弹簧可调，如果调的过紧，也不能充分卸荷。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 在液压系统中，液体流动方向速度改变或停止流动，由于流动液体的惯性便引起液压系统的压力瞬间急剧上升，形成一个油压峰值，这种现象叫液压冲击。如换向阀迅速换向、液压缸和液压马达迅速停止或改变运动速度和方向等，都会引起液压冲击。 在液压系统中产生液压冲击时，瞬时的压力峰值有时要比正长压力大好几倍。这样容易引起设备振动，同时会产生很大的噪声，从液压系统中的静压力来看，虽然比破坏压力小得多，但液压冲击的峰值有时足以使密封装置、油管及其他液压元件损坏，并降低设备使用寿命。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 液压系统产生液压冲击时，由于压力升高，可能使某个工作元件产生误动，（顺序阀、压力续电器等）可能造成设备损坏和其他事故，在高压、大流量的系统中，后果更为严重。 1.液压冲击的基本原因分析 常常由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称液压冲击。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 高速运动工作部件的惯性力，引起系统中的压力冲击。如在工作部件要换向或制动时，常在排油管路中用一个控制阀关闭油路，这时油液不能再从液压缸继续排出，但运动部件由于惯性作用，经过一段时间后运动才能停止这样会引起液压缸和管路的油压急剧上升而产生液压冲击。 由于液压中某个元件反应动作不灵敏，也可能造成液压冲击。如当液压系统中压力升高时，溢流阀不能及时迅速打开而造成压力的超高。限压式自动调节的变量液压泵，不能及时减少输油量（液压泵伺服阀油缸不能迅速回位）而造成液压冲击。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 当换向阀移到中间位置时压力油突然与液压缸切断，由于运动部件及液流的惯性作用，使液压缸一端油腔中的油液受到压缩，压力突然升高，另一端油腔压力下降，形成局部真空。同时，压力油流突然被切断也产生高压并形成冲击。所以液流突然换向时必然会产生液压冲击。 2.节流缓冲装置失灵引起的液压冲击 ①油缸两头节流槽失灵造成的液压冲击，（间隙过大或间隙过小） ②换向阀两端节流阀调节不当或单向阀密封不严造成的液压冲击，这种冲击的大小与工作速度有关。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 ③有些液压设备，液压缸两端没有缓冲装置，可在液压系统中设置背压阀或在设备上设置平衡锤，以消除液压冲击。 ④一般液压缸两端设有缓冲装置，使液压缸在全行程工作时能平滑停止，当活塞在中途停止，在运动时，由于液压缸缓冲装置不起作用必然有液压冲击。这种情况可在液压缸进出油口处设置反应快，灵敏度高的小型溢流阀或顺序阀，消除液压冲击 ⑤较复杂的液压系统，由于管路多，弯管多，为了减小液压冲击，尽量缩短管道长度，减少管路弯曲，在适当的位置接入软管对减小冲击和振动都有良好的效果。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 ⑥压力阀调整不当或发生故障，油温过高，泄漏增加，节流阻尼作用减弱，系统中进入大量空气等原因，都会引起液压冲击。 3.高压大流量液压回路卸荷与换向引起的液压冲击 ①预先泄放回路中的压力，可通过适当方式泄放封闭在液压缸中的压力能，再操纵主液压系统，可消除压力冲击。注意泄压阀的配管必须足够小（6㎜直径以内）不然会产生新的压力冲击。 3.5引起液压冲击的因素及处理方法 ②延长压力释放时间，液压系统在保压过程中，油的压缩，管道的膨胀和机器的弹性变形所储存的能量在泄压时会突然释放；可能上腔压力未泄完下腔压力已升高，使液控单向阀的卸荷阀和主阀心同时顶开，使上腔突然放油；二者合一，加剧液压系统的冲击与噪声。 在液控单向阀的液控油路上设置一个单向阀，