明挖路基施工方案汇编.docVIP

双江口水电站建设征地【S211线复建公路】Ⅰ标段 K2+330~K2+590段明挖路基施工方案 葛洲坝集团双江口水电站场内交通工程项目部 二〇〇八年七月九日 双江口水电站建设征地【S211线复建公路】Ⅰ标段 K2+330~K2+590段明挖路基施工方案 1、编制依据 开挖的原则： 1、响应“早进洞、晚出洞”的设计原则，尽量减少明挖工程量，少刷坡。 2、环保原则。减少对原有植被的破坏，并及时恢复坡面绿化。 3、水土保持原则。施工截水沟、排水沟、挡土墙等，减少水土的流失。 4、安全第一的原则。开挖施工前，应先清排山上危石，修筑柔性防护网；同时在开挖适当部位修筑刚性防护。保证施工期间人员设备的安全和防止飞石、滚渣伤人。 5、少挖多填原则。适当调整路线线型，减少开挖量，平衡填方量，减少施工中的相互干扰。 本方案主要阐述K2+330~K2+590段明挖路基断面的明挖施工。现场踏勘，该段路基表层植被茂盛，2～8m厚为堆积体，局部孤石含量大；下部为岩基，石方爆破量较大。 2、施工工序 砍伐树木——实测地形图、测放开口线——危石清理、加固——防护网安装——挡土幕墙基础开挖——挡土幕墙施工——路基开挖——清渣——拆除挡土幕墙——挡土墙基础开挖——挡土墙施工——路基开挖——下一段施工。 路基分层开挖施工示意图详见SJK-S211-I-SG-001。 3、准备工作 3.1施工准备 3.1.1风、水、电 施工用电从白湾隧道出口搭接临时高压线（或业主指定）到K2+330附近，配备1台500KVA变压器（1#）；后期作为施工4#营地、预制梁厂的供电； 施工用水从静丰桥拦截山体流水引管至工地；现场修建20m3的蓄水池； 施工用风采用集中空压站方式供风。集中空压站配置2台4L-20m3 的电动空压机，供风量40m3/min。满足施工要求。 3.1.2施工工期 开工日期：2008年7月20日。 本段路基毛路通车时间：2008年8月31日。 3.1.3拟投入的主要人员及设备 进场人员及主要设备清单 一、主要进场人员 序号 人员及工种 单位 数量 备注 1 项目部人员 个 25 进场共181人 2 施工队管理人员 个 10 3 钻爆工 个 18 4 电工、电焊工 个 3 5 司机 个 10 6 喷锚工 个 8 7 防护网安装人员 个 12 8 挡土幕墙施工人员 个 30 9 挡土墙施工人员 个 40 10 杂工 个 25 二、主要机械设备 序号 名称 型号 单位 数量 进场时间 完好率 现使用情况 备注 1 挖机 PC200 台 2 7.15 良 良 2 装载机 ZL50C 台 1 7.15 良 良 3 推土机 TY220 台 1 7.15 良 良 4 空压机 4L-20 台 2 7.15 良 良 5 钻机 YTP-28 台 12 7.15 良 良 6 钻机 CM351 台 1 7.15 良 良 7 钻机 QZJ100B 台 2 7.15 良 良 8 砼喷射机 TK961 台 2 7.15 良 良 9 东风车 20t 台 1 7.15 良 良 10 出渣车 15t 辆 6 7.15 良 良 11 变压器 500KVA 个 1 7.15 良 良 3.1.4施工现场准备 首先砍伐施工区域内的树木，灌木林等；对开挖区域地形实测m，每层边坡开挖完成后及时申请初验并经检查合格后进行支护作业。开挖边坡的支护在分层开挖过程中逐层进行，上层的支护使下层的开挖能安全顺利的进行。施工期间，定期对边坡的稳定性进行安全监测，对有可能失稳的地段及时报告监理、业主并采取措施保证边坡的稳定。 采用PC200 (1.0m3)液压反铲清除覆盖物、土方及危岩，人工配合削坡。开挖料采用ZL50C装载机装车，15t自卸车运至指定地点堆放堆积体不宜过高，避免将土壤压实和防止冲刷流失。堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、土壤保护和恢复造地工作。可利用碴料用于本工程永久和临时工程的填筑及场地平整等。cm以上；基底为松土时，先压实后填筑；淤泥地段做换填处理，加固基底后再填。 （2）路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。 （3）路基填筑时，按照路基横断面全宽分成水平层次，从低处分层起逐层向上填筑。原地面纵坡大于12%地段，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。不同性质的填料应分别分层填筑，每种填料层总厚度不得少于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。 （4）填筑料采用推土机摊铺、