机车信号记录器在LKJ数据误差分析中的应用汇编.docVIP

机车信号记录器在LKJ数据误差分析中的应用 西安铁路局 晁甲相 摘要：本文提出了一种LKJ电务类基础数据——信号机距离的方法。关键词： 0、引言 机车信号和LKJ列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）共同组成了列车安全运行控制系统，在运行途中，LKJ通过并行接口不断采集机车信号送来的色灯信息，并连同距前方信号机距离、地面公里标等其他实时信息，以LKJ内部统一的时间基准进行记录。同时，机车信号也连续采集地面轨道电路信号，以及从TAX2箱获取的LKJ距离、公里标等实时信息，以机车信号内部统一的时间基准进行记录。 由于在机车运行过绝缘节时，LKJ也同时体现为过信号机，此时轨道电路中的信号载频、幅值会发生变化，通过对机车信号记录文件的分析，确定载频、幅值发生变化的时刻，再结合对LKJ记录文件，就可以计算出LKJ信号机距离与地面实际距离的误差，以此来修正LKJ原始距离。 1、简介 LKJ轨道电路及机车信号作为运行指令信息源TAX2箱即机车安全信息综合检测装置，它通过RS-485或CAN通信方式从LKJ获取列车运行信息RS-485接口以50ms的周期传送到机车信号通信板等功能单元。 机车信号记录器是机车信号主机的车载记录装置，其主要功能是以记录器内统一的时间基准LKJ、TAX2箱、机车信号的连接如下图1所示： 图1：LKJ、TAX2箱、机车信号连接示意图 2、LKJ数据误差分析计算 2