[工作汇报]10月份卸货组工作总结.docVIP

10月份卸货组工作总结 员工动态 1、新进员工8人，自离2人，,辞工到期3人，现有人数55人 2、请假92班次（其中5人请假回家）。人员出勤率为96.8%，比上个月下降1.7% . 分拨时效 发车时效 早班晚点发车共8次：其中由于中转车晚点或集中来造成晚点发车7次, 中班晚点发车共6次 ：其中由于中转车晚点或集中来造成晚点发车4次, 早班发车准点率为96%;中班发车准点率为93%。 特殊情况除外，发车准点率为94.7%，比上月下降1.9%（超出目标4.7%） 到发件分拔情况： 到件总数为695349件，到件率为95.2%，比8月份下降0.3%（超出目标1.2%） 车位发件为24276件，漏扫3件,漏扫率0.12‰,比上个月下降0.5‰（未完成目标） 回单共扫到件107167件. 装货507车，卸货511车。 违规罚款0例。 无工伤 破损件： 1.装货到其它仓库上报0件。（比上月下降1件） 2.中转车上破损与卸货台破损10月份破损件详细表 下月工作计划：1018 到件扫描率为94% 方案：对于相应车位的大货扫描人员进行到件扫描.扫完车位的货先扫描大重货,再进行扫小件; 辅助人员一定要把面单面向扫描人员,对于网点与中转车卸货时的速度要控制与要求. 有到未发控制在0.1‰，分错件为0件。 方案： 对于网点跟车人员相互配合， 不定时的对网点大字进行抽查,要让扫描人员提高警惕、打起12分精神上班. 对于新员工扫发件时,培训7天方可正式上岗. 无回单扫描时,帮忙看兴华与龙洞车位发件, 扫描人员离开岗位时一定要通知机动人员或组长方可离开车位. 发车时效控制到90%（晚点发车控制为3次，特殊原因除外。） 方案：1.每天保持5个小组装卸,最后两台车到来时,1小组为机动人员.要做到卸完货就发车. 2.对于车辆晚点时,要加快卸货速度,增加辅助与扫描人员,从而增加卸货速度. 为了减少尾部的破损件。 尾部拉上来的货先摆放在前面,等人员可以调动时,再进行把货放下流水线. 地于所有岗位的操作进行严格要求,对于不合理的操作第一次进行警告，第二次按违规操作进地处罚. 破损件处理 对于中转车上的破损件与网点的破损件,要找到个人责任. 11月份是一个比较稳定的一个月,多与所有员工多点沟通,多方面了解员工新的动向;有个别偏远地方的员工,要请假的员工,先批假让他们先回去陪陪家人,把请假的分批批假. 对于做得好的员工可以要求他们介绍朋友过来工作. 陈振威 2012-11-5 工作总结,调研报告,实施方案,管理制度,汇报材料 部分文献资料来源于网络,仅供个人参考试阅,版权归原作者,若有侵犯，敬请及时告知！ 每个人都有自己的活法，没必要去复制别人的生活。有的人表面风光，暗地里却不知流了多少眼泪。有的人看似生活窘迫，实际上却过得潇洒快活。幸福没有标准答案，快乐也不止一条道路。收回羡慕别人的目光，反观自己的内心。自己喜欢的日子，就是最好的日子。自己喜欢的活法，就是最好的活法。