汽车设计课程设计制动盘改装设计说明书汇编.docVIP

A SeamanFun works The pride and joy of an artisan Shenyang ligong university目 录 1. 改装课题 2 2. 改装课题分析 2 3. 改装设计的设计过程 3 3.1. 盘式制动器主要参数的确定 3 3.2. 摩擦衬片磨损特性计算 5 3.3. 制动器主要零部件的结构设计 8 4. 设计小结 15 5. 参考文献 16 改装课题 ）课题分析 本的主要从两方面来分析：第一个方面是方面是 制动盘半径的增大带来摩擦衬块作用半径的增大，汽车制动一定，更大的作用半径就越小，故摩擦衬块所受的也将小，那么，制动管路的压力摩擦衬块磨损也将更小。 盘式制动器主要参数的确定 3.1.1制动盘直径D 本次改装设计的内容是通过增大但由于整个制动器总成是完全安装在轮辋里面的，所以轮辋的尺寸就对增大制动盘造成限制。原车采用15轮辋，而其制动盘直径为256mm，其与轮辋直径的比值为6%。根据相关设计资料介绍，制动盘直径的值一般可取轮辋直径的70%～79%，据此，可初步算得制动盘的直径范围： 综合考虑轮辋结构尺寸、制动钳体外廓尺寸及其在转向节上的安装位置等约束因素，在制动盘直径的取值范围内选取D=273m。 3.1.2制动盘厚度h 制动盘厚度h直接影响着制动