贵州黔桂天能焦化号焦炉开工方案(修改五车试运部分)汇编.docVIP

黔桂天能 2×65孔JNDK55-07型1号焦炉 开 工 方 案 （初稿） 复 审： 初 审: 编 制:  目录1 概述 3 2 焦炉改正常加热前必须完成的工作 5 2. 1 交换系统试车应具备的条件 5 2. 2 交换系统联动试运转 5 2. 3 用COG改为正常加热前准备工作及各系统的原始状态 7 2. 4 完成炉室的编号检查确认 8 2. 5 焦炉改为正常加热 9 2. 6 煤气管道送煤气注意事项 11 3 向燃烧室送煤气 11 3. 1 分组向燃烧室送煤气 12 3. 2 送煤气操作要点 13 3. 3 送煤气安全注意事项 14 3. 4 人员组织及主要工具 15 4 拆除烘炉煤气管道及扒火床 16 4.1 扒火床顺序 16 4.2 扒火床的操作步骤: 16 4.3 准备工作 17 4.4 拆除烘炉煤气管道 18 4.5 堵炉门烘炉孔 19 4.6 堵炭化室与燃烧室间的干燥孔 19 4.7 扒火床 19 5 焦炉装煤前应具备的条件 20 5.1 焦炉装煤前应具备以下条件 20 6 其它系统预生产 21 6.1五车试运转 21 6.1.1装煤车试运转 21 6.1.2推焦车试运转 24 6.1.3拦焦车试运转 31 6.1.4熄焦车试运转 35 6.1.6 五车联动空负荷运转 36 6.2炉门修理站试运转 40 6.3 熄焦系统预生产 40 6.4 集气系统预生产 41 7 装煤及接通集气管 43 7.1装煤前应具备的条件 43 7.2 装煤前煤气安全技术规定 44 7.2装煤操作及接通集气管 47 7.3人员组织 48 8 确定初步加热制度及首次推焦 48 8.1结焦时间及推焦顺序 48 8.2焦炉初装煤后的操作及初步炉温调节 49 9焦炉投产正常后拆除烘炉管道顺序 50 9.1焦炉初装煤后的操作及初步炉温调节 50 1 概述 焦炉的开工投产过程非常复杂，涉及面广且要求相关各部门协调一致同步进行。开工过程中涉及到的备煤系统、炼焦系统、煤气净化系统及筛焦系统要求在开工过程中协调运作、相互配合,而且转正常加热、扒烘炉火床、装煤、荒煤气并网、出焦及同时进行的热态工程等项目的操作时间都很紧迫，应引起足够重视并提前认真准备。 由于我公司已有在产焦炉，可以提供投产需用的焦炉煤气，本方案采用焦炉煤气转正常加热。当炉温达到1050～1150℃时开始装煤，约36～48小时后出焦。 本方案专为新建的焦炉炼焦部分开工编制，不包含化产车间，仅供一座焦炉开工使用。方案中有些未提及的设备、工序开工步骤及要求按设计图纸、《焦炉设备安装规程》或单体设备附带的开工说明的要求进行。 本方案主要包括焦炉改为正常加热、扒火床、焦炉车辆联动试运转、装煤、联通集气管、荒煤气并网、出焦及确定初步加热制度等几个部分。 开工顺序如下： 拆除自动测温设备（转正常加热前一天） ( 转为正常加热（用焦炉煤气） ( 拆除烘炉管道及堵炉顶部分的干燥孔 ( 焦炉四大机车单体试运转 ( 扒火床及堵炭化室两侧干燥孔 ( 继续升温 ( 装煤及向集气管送煤气 ( 确定初步加热制度 ( 联通集气管 ( 炭化室装煤 ( 首次出焦 本方案主要叙述炼焦车间的开工，涉及外车间的系统仅作简要说明。除炼焦车间负责的开工范围外，其余仅供参考。 各车间分工界限如下： 炼焦用煤在煤塔以前的部分及配煤煤质由备筛工段负责。 煤塔以后的装煤车接煤、焦炉装煤、联通集气管、吸气管上DN1200碟阀及蝶阀后DN300旁通阀属炼焦车间开工的范围。 2 焦炉改正常加热前必须完成的工作 2. 1 交换系统试车应具备的条件 2.2.1 烘炉温度达到600℃； 2.2.2 交换传动系统安装完毕并验收合格； 2.2.3 交换机单体空负荷试运转无故障，符合使用要求； 2.2.4 确认废气砣的支撑为150mm，并用铁丝固定牢固； 2.2.5 砣杆已用细砂布清理干净； 2.2.6 确认废气开闭器进风口部已安装挡板（挡板之下放置空气口调节铁板）； 2.2.7 交换系统所有加油点均已加满黄油或其它润滑油脂； 2.2.8 链轮、链条、托轮等处应适当涂黄油； 2. 2 交换系统联动试运转 在交换机单体试运合格后，在烘炉温度达到600℃前进行交换传动试运转。交换机空负荷试运转不得少于48小时。合格后带负荷联动试运（将交换拉杆安装完成），正常联动试运转不得少于2昼夜，可按30min交换设置进行运转，正常后才能转为正常加热。 2.2.1 联动试运时应检查如下项目： （1）煤气拉杆及空废气拉杆行程是否符合设计要求，煤气行程410mm，废气行程610mm。 （2） 交换旋塞是否开、关到位，旋塞必须清洗干净，旋芯涂抹干油，转动灵活。 （3）废气砣杆提起高度和砣落的严密程度及砣杆提起和落下时的运行情况，不发生卡砣现象，发现卡砣应及时处理。废气砣