PLC实验交通信号灯汇编.docVIP

PLC原理及其应用课程设计报告 （201~2015学年第2学期）写作内容 设计要求 总体设计方案 硬件电路设计 包含I/O分配表、配线图及所使用的硬件类型和数量 系统程序设计 实物调试 调试过程，及对应的实物图拍照 心得体会 注：1）设计要求要清晰明了。 2）总体设计方案包括示意图、控制要求分析、电路板总体设计等。 3）图及图表要清晰，并注有相应的图标和图注。 4）写作思路清晰，语句通顺，梯形图要清晰。 5）以上内容是必备的基本内容，具体格式及其它相关内容可在此基础上进行适当修改和补充，比如写正文之前请加目录等。 一 实验要求 信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。 南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮 ，并维持20秒。到20秒时，东西绿灯闪亮 ，闪亮3秒后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。到2秒，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。 东西红灯亮维持30秒。南北绿灯亮维持20秒，然后闪亮3秒后熄灭。同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。不断循环。 二 总体设计方案 1示意图 1） 南北车道和南北人行道道流程图如图 （2）东西车道和东西人行道流程示意图如图 (3)交通灯工作示意图 2控制要求分析 （1）按下启动按钮，交通灯系统开始工作。 （2）东西方向车道红灯保持30S，同时南北方向的绿灯亮40S，闪烁3S绿灯熄灭，南北方向黄灯亮3秒后熄灭，南北方向红灯亮，同时南拐西和北拐东的车道绿灯亮20S，闪烁10S绿灯熄灭，同时南拐西和北拐东的车道红灯亮。 （3）南北方向红灯和南拐西和北拐东的车道红灯再保持60秒，同时由西往东（ 西拐北）车道红灯灭，绿灯亮并保持20S后，闪烁5S，然后西往东（西拐北）车道黄灯亮5秒后，西往东（西拐北）车道红灯亮，同时由东往西（东拐南）红灯灭，绿灯亮并保持20S后，闪烁5S绿灯熄灭，东往西（东拐南）黄灯亮5秒后熄灭，红灯亮。如此循环下去。 （4）西边的人行道右边的红绿灯：绿灯80S→红灯30S→绿灯30秒。左边：绿灯50S→红灯30S→绿灯30S→红灯30S；东边的人行道右边的红绿灯：绿灯110S→红灯30S。左边：绿灯50S→红灯60S→绿灯30S。 （5）南边的人行道右边的红绿灯：红灯80S→绿灯60S。左边：红灯50S→绿灯60S→红灯30S；北边的人行道右边的红绿灯：红灯80S→绿灯60S。左边：红灯50S→绿灯30S→红灯30S→绿灯30S。 （6）交通灯始终右转黄灯提示，当按下停止按钮，交通灯系统停止工作。 （7）按下X001，深夜交通灯全部黄灯提示慢行，其他灯灭。 3电路板总体设计 三 硬件电路设计 1参数定义及I/O 口地址分配表 输入信号 输出信号 信号元件及作用 PLC输入口地址 信号元件及作用 PLC输出口地址 启动按钮 X000 南绿 Y000 停止按钮 X002 南黄 Y001 复位按钮 X001 南红 Y002 南人绿1 Y003 南人红1 Y004 南人绿2 Y005 南人行红2 Y006 东绿 Y007 东人行绿1 Y010 东人红1 Y011 东人绿2 Y012 东人红2 Y013 西绿 Y014 西黄 Y015 西红 Y016 西人行绿1 Y017 西人行红2 Y020 北绿 Y021 北黄 Y022 北红 Y023 北人绿1 Y024 北人红1 Y025 北人绿2 Y026 北人红2 Y027 东红 Y030 西人行绿2 Y031 东黄 Y032 西人行红1 Y033 2 配线图 3使用的硬件类型和数量 器件 作用 红色二极管（24个） 模拟交通信号灯 黄色二极管：（8个） 绿色二极管：（24个） 导线若干 连接电路 四 系统程序设计  五 实物调试 硬件调试：接通电源，检查三菱FX2N-48MR可编程控制器是否可以正常工作，接头是否接触良好，然后把其与电脑的通信口连接。 软件调试：按要求输入梯形图，转换成指令表，并进行语法的检查，正确后设置正确的通信口，将指令读入到指定的可编程控制器ROM中，进行下一步的调试。 运行调试：在硬件调试和软件调试正确的基础上，打开三菱FX2N-48MR可编程控制器的“RUN”开关进行调试；观察运行的情况，看是否是随时按下停止按钮可以停止系统运行，或者等待100个脉冲后，系统是否停止运行。 根据以上的调试情况，本彩灯循环点亮的PLC控制系统设计符合要求。 六 心得体会 通过本次的课程设计，使我们懂