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第10章 发动机起动系 10．1 概述 10．2 起动机 10．1 概述 发动机的起动 发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。 转动发动机曲轴使发动机起动的方法 1）电动机起动 用电动机作为机械动力，目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。 2）手摇起动 只需将起动手挡柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。使用这种方法显然加重了驾驶员的劳动，而且操作不便，故目前仅在装用中小功率汽油机的汽车上还备有起动手摇柄作为后备起动装置，同时用其在检修调整发动机时使曲轴转过一定角度。 10．2 起动机 组成：由直流电动机、操纵机构和离合机构。目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机(其磁场绕组与电枢绕组串联)作为起动机。因为这种电动机在低转速时转矩很大，随着转速的升高，其转矩逐渐减小，这一特性非常适合发动机起动的要求。 汽油机所用的起动机的功率一般在1．5 kW以下，电压一般为12V。柴油机起动机功率较大(可达5 kW或更大)，为使电枢电流不致过大，其电压一般采用24v。 10．2．1 起动机的操纵及离合机构 1．