毕业设计(论文)出租车计价器设计精品概要.doc

江西工业贸易职业技术学院 Jiangxi Vocational Technical College of Industry Trade 毕业论文 （ 2010 — 2013 年） 题 目： 出租车计价器的设计 专 业： 机械设计与自动化 学 号： 学生姓名： 指导教师： 目 录 目 录 2 摘 要 3 关键词：出租车计价器 AT89S52单片机 A44E霍尔传感器 断电保存 8段数码显示管 3 第1章 绪论 4 1.1 出租车计费器的发展背景 4 1.2本设计的设计内容 5 第2章 总体设计方案 5 2.1方案设计概述 5 第3章 系统硬件设计 7 3.1硬件设计任务分析 7 3.1.1硬件设计流程图 7 3.2.1 单片机的概述 8 3.2.2 A44E霍尔传感器检测单元 10 3.2.3 AT24C02存储单元 10 3.2.4按键 11 3.2.5显示单元 11 3.2.6实时时钟单元 12 DS1302是DALLAS公司推出的涓流充电时钟芯片内含有一个实时时钟/日历和31字节静态 12 3.2.7票据打印单元 12 第四章系统软件设计 13 4.1系统主程序 13 4.2中断程序 15 4.2.1里程计数中断程序 15 4.2.2中途等待中断程序 15 4.3显示程序 16 4.5键盘程序 16 4.6微型打印机 18 第五章 系统调试 19 第六章 功能说明 21 总 结 22 参考文献： 22 致 谢 23 摘 要 现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价 关键词：出租车计价器 AT89S52单片机 A44E霍尔传感器断电保存IC卡付费、语音报话、和电脑串行通信等功能，而这些与电子技术的发展是分不开的。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而ASIC以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好而脱颖而出。目前，业界大量可编程逻辑器件（PLD），尤其是现场可编程逻辑器件（FPLD）被大量地应用在ASIC的制作当中。在可编程集成电路的开发过程中，以计算机为工作平台，融合了应用电子技术、计算机技术、智能化技术最新成果的电子设计自动化（EDA）技术主要能辅助进行三方面的设计工作：IC设计,电子电路设计以及PCB设计理想的可编程逻辑开发系统能符合大量的设计要求：它能够支持不同结构的器件，在多种平台运行，提供易于使用的界面，并且有广泛的特征。此外，一个设计系统应该能给设计师提供充分自由的设计输入方法和设计工具选择。 我国的第一家生产计价器企业是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮结构，只能完成简单的计程功能，可以说早期的计价器就是一个里程表。 　　随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。此时它在计程的同时还可以完成计价的工作。 的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。它的功能也在不断完善.当出现并应用于计价器后，现代出租车计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计程，计价，显示等基本工作。单片机以及外围芯片的不断发展促进了计价器的发展7.5min开始收费）； 2． 能进行手动修改单价（内部键）； 3． 数据显示：单价显示2位；路程显示3位；总金额显示3位； 4． 按键：1）数据清零 2）单价的调整； 5．能够在掉电的情况下存储单价等数据，具有票据打印功能； 6．能够显示当前的系统时间； 7．到达目的地语音播报数据信息，乘客上下车问候语。 第2章 总体设计方案 2.1方案设计概述 我们在选择和确定系统的设计方案时，是以以下几个方面来考虑的： 1、开放性，考虑到本系统中将涉及到不同厂商的元器件，以及系统的扩展需求，在本系统设计中，我们将尽量避免采用专有元器件和技术，从而使本系统中的软硬件都具有充分的开放性。 2、先进性，本系统中的设计开发以及系统的维护管理所采用的产品技术均综