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汽车四轮定位参数 汽车四轮定位参数是影响汽车操作稳定性与车轮异常磨损的重要因素 扫地机 / wenku1 1主销后倾角 2车轮外倾角 3主销内倾角 4前束角 主销后倾角 主销后倾角是指悬架上球头与下球头的连线（称其为主销，汽车在转向时车轮绕其旋转）在纵向平面内与通过车轮中心的铅垂线且从汽车侧面观察的夹角。上球头在铅垂线的后方为正，反之为负。主销后倾角的主要作用是当汽车行驶时转向轮形成可自动回正的力矩，使汽车保持直线行驶。 主销后倾角的调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，支柱杆，偏心球头等。如果外倾角和后倾角同时需要调整，要先调整后倾角再调整外倾角。 主销后倾角太小造成不稳定；转向后缺乏方向盘自动回正能力；车速高时容易发飘。 主销后倾角不对称就会造成跑偏；跑偏方向主销后倾角较小的一侧。 车轮外倾角 车轮安装时并非垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度.外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线。当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为负。车轮外倾角的主要作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。。 外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。 正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损； 悬挂系统零件磨损加速； 车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。 负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损； 悬挂系统零件磨