国际贸易理论与实务第四章分解.ppt

本章概述 第一节 贸易术语与国际惯例 第二节 主要贸易术语 第三节 其他贸易术语 第二节 主要贸易术语 （二） 使用CIP术语应注意的问题 1. 保险的办理在使用CIP术语时，货物运输保险及保费的支付都由卖方负责。与CIF一样，这里的保险属于代办性质，有关保险险别、保险金额的处理与CIF一样。 2. CIP与CIF的区别CIP与CIF两种术语的价格构成中都包括含运输费用和保险费用，卖方都承担安排运输、支付保险费和运费。而且，这两种术语都属于装运地交货，所以货物在运输途中的风险均由买方承担。两者也存在差异，主要是适用范围不同，如运输方式的选择，CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式，而CIF仅适用于水上运输。 第二节 主要贸易术语 七、 六种术语之间的关系 FCA、CPT、CIP三种术语分别是从FOB、CFR、CIF三种传统术语的基础上发展起来的 （1） 适用的运输方式不同 （2） 交货和风险转移的地点不同 （3） 装卸费用负担不同 （4） 运输单据不同 第三节 其他贸易术语 一、 EXW EXW全称是Ex Works（… named place）,即工厂交货（……指定地点）。它是指卖方在所在地或指定地（如工厂、工场、仓库等）将货物置于买方控制下，即完成了交货任务。 这个术语是卖方承担风险最小，费用最少的一种贸易术语。 这种术语在陆地接壤国家之间的国际贸易中普遍应用。它适用于包括多式联运在内的各种运输方式。如果买方不能直接或间接地办理出口手续时，则不应采用本术语,而选用FCA术语。 第三节 其他贸易术语 二、 FAS FAS全称是Free Alongside Ship（… named port of shipment）,即装运港船边交货（……指定地点），指卖方在装运港将货物交到船边即完成交货的义务，买方从该时刻起必须承担一切费用和货物灭失或损失的风险。 FAS术语要求卖方办理货物出口清关。 该术语仅适用于海运和内河运输。 第三节 其他贸易术语 三、 DAF DAF全称是Delivered at Frontier（… named place）,即边境交货（……指定地点）。它是指在比邻国家海关边界前的边境指定地点和具体交货点将要出口的货物置于买方控制之下，即完成了交货的义务。交货后的一切风险和费用均由买方承担。关于卸货及其风险和费用的承担，买卖双方可在合同中明确订明。 该术语适用于任何运输方式，但主要用于铁路或公路运输。 第三节 其他贸易术语 四、 DES DES全称是Delivered Ex Ship（… named port of destination），即目的港船上交货（……指定目的港）。它是指卖方在不办理货物进口清关手续的情况下，在指定的目的港将货物交付买方，即完成了交货的义务。 在使用DES术语，应注意以下几点 1. 做好货物的交接工作作为卖方来讲要及时将船货到港的时间通知买方，让买方做好必要的接货准备 第三节 其他贸易术语 2. 区别DES与CIF两种术语 （1） 交货方式不同 （2） 交货地点不同 （3） 风险划分方式不同 （4） 费用承担的不同 第三节 其他贸易术语 五、 DEQ DEQ全称是Delivered Ex Quay（… named port of destination），即目的港码头交货（……指定目的港）。在DEQ方式下，卖方负责将合同规定的货物按通常的航线和方式运抵指定目的港码头,并将货物置于买方的控制之下时,即完成了交货的义务。 卖方应承担货物运抵目的港并卸下至指定码头的一切风险和费用，将船名和预计到达时间及时通知买方，以便买方做好必要的准备，对于买方而言，承担交货后的一切费用和风险。 该术语适用于海运和内河运输及多式联运，但要求在目的港码头卸货。 第三节 其他贸易术语 六、 DDU DDU全称Delivered Duty Unpaid（… named place of destination），即未完税交货（……指定目的地）。它是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即完成了交货义务。 即在交货时，风险即由卖方转移给买方，如果交易双方同意由卖方办理进口的海关手续和承担相关的费用和风险时，应在合同明确具体加以规定。 本术语是为适应贸易集团内部成员之间的贸易需要而在《1990年通则》中新增加的，可适用于任何运输方式。 第三节 其他贸易术语 此外，在使用DDU术语时，应注意以下几点 （1） 因为DDU要求卖方将货物运到进口国内的指定的实际地交给买方，而进口的清关手续和关税却由买方承担。 （2） 在DDU术语下，卖方要在进口国内的指定目的地将货物实际交给买方处置后，风险才转移给买方。如果买方未能按规定办理进口清关手续时，则他要承担由此而引起的货物的灭失或损坏的一切风险。