支撑与锚杆汇总.ppt

深 基 坑 工 程 3.2.9 支撑与锚杆 一、 支撑 支撑体系：包括腰梁、支撑、立柱及其他附属构件。 设计内容： ? 材料、型式选择和布置 ? 内力和变形计算 ? 承载力和稳定性验算 ? 节点设计 ? 安装与拆除方案设计 ? 施工图及说明 1 支撑型式 （1）对撑式 多用于长条形基坑（如地铁基坑）， 转角处用角撑。 深圳地铁 （2）网格式 多用于长短边均较大的矩形基坑。 （3）桁架式 多用于长短边均较大的矩形基坑。 （4）角撑式 多用于长短边均较小的基坑。 （5）环梁式 多用于平面形状呈 方形或圆形的基坑，矩 形基坑亦可采用几个环 梁组成支撑体系。 天津澳东大厦 北京中国石油工程公司商业综合楼 厦门吉祥大厦 ——超大环梁基坑工程，基坑深11m，设双层环梁，采用钻孔灌注桩密排挡土，桩径ф900@1100。环梁2m×1m，帽梁1.2m ×1m。 （6）环板式 广州司法局综合楼 2 支撑布置 （1）竖向的支撑道数、支撑点标高应根据基坑开挖深度、地质条件、地下室层数、标高等条件结合所选用的支撑型式综合确定，并应满足基坑围护和支撑结构体系的稳定性和控制变形的要求。 （2）各道支撑标高的确定以不妨碍主体结构各层构件的施工为标准，并要与浇筑主体结构各层楼板时的换撑设计相协调。一般情况下，支撑底面与楼盖结构之间的净距不宜小于500mm，第一道支撑可设于地面下1.0~2.5m。 （3）各道水平支撑的轴线应尽量布置在同一竖向平面内，并力求避开主体结构的柱、墙位置。 （4）为方便施工，支撑的水平间距不宜太小，采用钢筋混凝土支撑的，一般为10~20m，装配式钢支撑的一般为6~10m。 （5）立柱应布置在纵横向支撑的交点处或桁架式支撑的节点位置上，并避开主体工程梁、柱及承重墙的位置。 二、 锚杆 锚杆按锚固段所处的地层可分为岩石锚杆和土层锚杆；按是否施加预应力可分为预应力锚杆和非预应力锚杆；按使用年限是否在2年内可分为临时性锚杆和永久性锚杆。 1 锚杆的构造 锚杆支护体系由挡土构件、腰梁及托架、锚杆三个部分组成。 灌浆土层锚杆系统由锚杆（锚索）、自由段、锚固段及锚头、垫块等组成。锚杆可选用HRB335级、HRB400级钢筋或高强钢丝束、钢绞线作为锚筋（锚索）。 锚筋在自由段部分应用隔离套与水泥浆等隔开，以保证其自由延伸和不受破坏土体的影响。采用若干股钢绞线组成的锚筋，应每隔2m左右用一定位器（呈去尖榄形）或定位板将每股钢绞线固定就位；采用钢筋作锚筋者也须用定位器对中定位。锚尾可做成圆锥形，以起导向和锚固等作用。 常用的锚固段型式有 圆柱型、端部扩大头型和连续球体型三种。 锚固于一般土层的锚杆宜采用圆柱型锚固 体；锚固于砂土、硬粘土层并要求较高承 载力时，可采用端部扩大头型锚固体；锚 固于淤泥、淤泥质土并要求较高承载力时， 可采用连续球体型锚固体。 锚固体可采用水泥素浆或水泥砂浆注 浆形成，注浆方法分一次注浆法和二次注 浆法两种。二次注浆实为劈裂注浆。二次 浆液冲破一次注浆体，沿锚固体与土的界 面，向土体挤压劈裂扩散，使锚固体直径 加大，周围一定范围内土体密度及抗剪强度均有不同程度提高。因此，二次注浆可显著提高土锚的承载能力。 2 锚杆的布置 （1）锚杆层数 为方便施工，在可能的情况下，锚杆层数以少为佳。 （2）锚杆间距 间距过大，会使腰梁应力增大；间距过小，会使锚杆间发生相互干扰，使锚杆的抗拔能力得不到充分发挥，产生所谓的“群锚效应”。 因此，锚杆上下排间距不宜小于2.5m，水平方向间距不宜小于1.5m。如果因工程需要必须采用较小的间距，可以通过调整锚杆的倾斜度和长度以避免“群锚效应”的影响。 （3）锚杆倾角 倾角以15°~35°为宜，且不应大于45°或小于10°。 锚杆最好与土压力作用方向相平行，但倾角太小会造成钻孔及注浆困难而影响质量。 倾角越大，有效的锚杆水平分力就越小， 而无效的垂直分力却越大。如果挡土结构底部 土质不好，过大的垂直分力可能造成挡土结构 和周围地基沉降。 （4）锚杆长度 锚杆长度为其自由段长度和锚固段长度之和。自由段长度不宜小于5m，且应