4-5交叉口的竖向设计解说.ppt

市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 小 结： 交叉口竖向设计原则 交叉口竖向设计基本类型 交叉口立面设计方法与步骤 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 [习题4-5]： 交叉口标高计算线网绘制方法有哪几种？ * * 市政道路工程 第二版 市政道路工程 第二版 市政道路工程 第二版 * * 市政道路工程 第二版 市政道路工程 第二版 市政道路工程 第二版 第一篇 道路线形 第五节 交叉口的竖向设计  第四章 道路交叉 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 主要道路与次要道路相交时，应保证主要道路行车方便。主要道路的纵坡与横坡不变，调整次要道路的纵坡与横坡 等级相同的两条道路相交，如交通量差别不大，一般维持两条道路的设计纵坡不变，而缓和地变化它们的横坡 要保证交叉口排水顺畅，设计时至少有一条道路纵坡背离交叉口（出水路口） 应在进水路口设置必要数量的排水设施，减少雨水进入交叉口 立面坡度平顺、外形美观、无积水 交叉口竖向设计原则 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 首先应合理地选择确定交叉口等高线的布置形式 十字形交叉口设计等高线的六种基本类型 相交道路纵坡全部由交叉口中心向外倾斜（凸形地形上 ） 相交道路纵坡全部向交叉口倾斜（凹形地形上） 应适当抬高交叉口中心部位标高（为伞状），在各进水路口及路边缘低凹处设雨水口排水 对行车、排水均不利，应予避免 一、交叉口竖向设计基本类型 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 交叉口竖向设计基本类型 a）覆盆式 b）盆式 c）山谷式 d）山脊式 e）斜坡式 f）马鞍式 图4-16 平面交叉口等高线类型 * * * * * * 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 二、交叉口立面设计方法与步骤 （一）设计方法 （二）方格网设计等高线的立面设计步骤 图4-17 路段上设计等高线 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 根据相交道路纵坡及路拱横坡，按确定的等高差（可假定为0.02～0.01m），计算路段上等高线水平距离并布设等高线 计算相邻等高线水平距离 确定等高线在街沟线（边缘线）的位置 图4-17 路段上设计等高线 路段上设计等高线的绘制 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 图4-18调整路脊线 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 交叉口立面设计方法 方格网法 在交叉口范围内，以相交道路中线为坐标基线打方格网，各交点上的地面标高，求出设计标高，并计算各点施工高度 设计等高线法 在交叉口范围布置设计等高线，选定施工控制点，测定控制点的地面高，根据设计等高线补差确定各控制点设计标高，以求得施工高度 方格网设计等高线法 在方格网法基础上进一步绘出等高线，用以检查调整标高不合理处，完善立面设计线形的方法 三、交叉口立面设计方法与步骤 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 收集资料 绘制交叉口平面布置图 确定交叉口设计范围 确定立面设计类型及等高线间距 绘制路段上设计等高线 绘制交叉口上设计等高线 计算施工高度 交叉口立面设计步骤—方格网设计等高线法 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 确定交叉口上路脊线和控制标高 选择标高计算线网 四种方法 为了方便计算与布置，等高线网应采用等分法为宜 求标高计算线网各点设计标高 交叉口上设计等高线的绘制 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 路脊线是路拱顶点（分水点）的连线 一般情况，行车道中心线即为路脊线，路脊线的交点即为交叉口控制标高位置 交叉口的控制标高，应根据相交道路纵坡交叉口周围地形和周围建筑物来确定 应不使相交道路纵坡的差值超过0.5%，尽可能使交叉口相交道路纵坡基本相等 确定交叉口上路脊线和控制标高 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 圆心法 将路脊线分为若干等分，再将相应的缘石曲线也分成同样等分，依次连接这些等分点 图4-19 圆心法 交叉口标高计算线网绘制方法 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 等分法 把交叉口范围内路脊线分为若干等分，再将相应的缘石曲线也分成同样等分，依次连接这些等分点 图4-20 等分法 交叉口标高计算线网绘制方法 市政道路工程 第二版 * 第五节 交叉口的竖向设计 平行线法 先把路脊线交点与各转角圆心连成直线，再将路脊线分成若干点，通过这些点作