2-10电起动机拆装.pptVIP

任务十 起动机拆装 任务要求 熟悉起动机的构造和原理 熟练掌握工具的使用 完成任务工单 起动系 起动系结构 起动系原理 起动系工作过程 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系 起动条件 起动转矩：能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速，在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。 起动方式 人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。 电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。 起动系结构 起动机 电磁继电器 起动开关 蓄电池 起动机 起动机一般由三部分组成： (1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 (2)传动机构(啮合机构)：在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后．使驱动齿轮与电枢自动脱开。 (3)控制装置：用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。 直流电动机 1电枢： 电枢在磁力作用下旋转，带动起动小齿轮旋转。 2.磁极 磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场，。磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。 3.电刷和电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。 4.外壳: 由低碳钢卷制而成，或由铸铁铸造而成。 控制机构 机械操作式控制机构 目前较少用 电磁控制式控制机构 常用 电枢移动式控制机构 用于大功率柴油车 电磁式操纵机构 起动机电磁操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、起动开关、接触片等组成。 传动（离合）机构 作用：保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。 滚柱式离合机构是常用的离合机构 离合机构 摩擦片式单向离合器 摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从、动摩擦片的压紧和放松来实现分离的，其结构如右图所示。 摩擦片式单向离合器的优缺点 可传递较大扭矩； 扭矩是可调的； 结构复杂 用于大功率起动机 弹簧式单向离合器 弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。 弹簧式单向离合器的优缺点 结构简单，成本低，使用寿命长； 轴向尺寸较大，一般只用在功率较大的起动机上。 起动原理 起动时，小齿轮移出，旋转。 起动过程的持续 起动结束时，使小齿轮和齿圈之间中断动力传递，同时切断开关，电动机停止转动，小齿轮回位。 如何提高起动机的性能？ 作业 叙述起动系的工作原理。 * * ? ? 起动机 直流电动机—电枢总成 起动时，开关通，继电器触点闭合 吸引线圈、保持线圈电路接通，两 线圈产生磁力，吸引铁心左移带动 杠杆运动，小齿轮移出，与飞轮啮 合；同时，电动机通电旋转，使小 齿轮旋转。铁心左移中，吸引线圈 短路，起动开始。保持线圈继续起 作用，直到起动结束。 吸引线圈 保持线圈 驱动杠杆 铁心 继电器 重点 操纵机构 起动时，内坐圈在电枢带动下旋转，通过滚柱挤压在楔形槽窄端中传递动力 使外坐圈及小齿轮旋转； 起动结束，小齿轮和外坐圈转速快，带动滚柱向宽端滚动，使内外坐圈脱开， 不传递动力。 电枢轴10→驱动齿轮轴套9→主动摩擦片8→被动摩擦片6→驱动齿轮 右旋花键 起动原理 复习与回顾 起动原理 如何改善起动性能？ 冷起动困难的普遍问题 提高起动机的输出转矩 有足够大的容量 尽可能小的内阻 1、蓄电池 2、起动机传动机构 增加驱动齿轮和飞轮的传动比 实质 对起动系统的要求 如何提高起动系统的起动性能？ 如何实现？ 采用减速起动机 工作对象：小型、高速、低转矩起动机。 工作特点：降低转速，加大转矩。 优点：起动机体积小、重量轻、驱动转矩大、易于低温起动。