第一章汽轮机工作原理讲课.pptVIP

第一章　汽轮机工作原理 　　来自锅炉的蒸汽依次流过级，将其热能转换成机械能。级是汽轮机中最基本的工作单元，在结构上，它由一列喷嘴叶栅（静叶栅）和紧邻其后与之相配合的动叶栅组成。在功能上，它完成将蒸汽的热能转变为机械能的能量转换程。 第二章 汽轮机的分类 （一）按工作原理分类 根据工作原理不同，可将汽轮机分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 （1） 冲动式汽轮机。主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅中膨胀，在动叶栅中只有少许膨胀。结构为隔板型，动叶片嵌装在叶轮的轮缘上，喷嘴装在隔板上，隔板的外缘嵌入隔板套或汽缸内壁的相应槽道内。 （2） 反动式汽轮机。主要由反动级组成，蒸汽在喷嘴叶栅和动叶栅中的膨胀程度相同。结构为转鼓型，动叶片直接嵌装在转子的外缘上，隔板为单只静叶环结构，它装在汽缸内壁或静叶持环的相应槽道内。采用喷嘴调节的反动式汽轮机，第一级为部分进汽，为避免产生过大的漏汽损失，故第一级常采用单列或双列速度级而不做成反动级。 （二）按热力特性分类 （1） 凝汽式汽轮机。进入汽轮机的蒸汽在汽轮机中做功后，排入高度真空状态的凝汽器，凝结成水。 （2） 背压式汽轮机。汽轮机的排汽压力高于大气压，排汽直接用于供热，无凝汽器。如排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机。 （3） 调整抽汽式汽轮机。在汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽向外供热，其余蒸汽在汽轮机做完功后仍进入凝汽器。由于热用户对供热蒸汽压力有一定要求，需要对抽汽供热压力进行自动调节。根据供热需要，有一次调整抽汽和两次调整抽汽。 （4） 抽汽背压式汽轮机。具有调整抽汽的背压式汽轮机。 （5） 中间再热式汽轮机。蒸汽在汽轮机内膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器加热，再热后的蒸汽重新返回汽轮机继续膨胀做功。 （三）按主蒸汽参数分类 （1） 低压汽轮机。主蒸汽压力小于1.5MPa。 （2） 中压汽轮机。主蒸汽压力为2～4MPa。 （3） 高压汽轮机。主蒸汽压力为6～10MPa。 （4） 超高压汽轮机。主蒸汽压力为12～14MPa。 （5） 亚临界压力汽轮机。主蒸汽压力为16～18MPa。 （6）超临界压力汽轮机。主蒸汽压力大于22.2MPa。 第三章 汽轮机的本体结构 本体分为转动部分和静止部分: 转动部分由轴、叶轮、叶片、联轴器等组成；静止部分由汽缸、 隔板、喷嘴、轴承及盘车装置等组成。 转子的结构型式 1． 套装转子； 3．整锻—套装转子； 2． 整锻转子； 4．焊接转子 叶片的结构 叶片一般由叶根、叶身、叶顶和叶顶连接件组成 （a） T形叶根 （b） 外包凸肩T形叶根 （c）菌形叶根  （d）外包凸肩双T形叶根 （e）叉形叶根 （f）纵树形叶根 汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接，有的是将全部叶片连接在一起，有的是几个成组连接。采用围带或拉筋可增加叶片的刚性，降低叶片中汽流产生的弯应力，调整叶片频率以提高其振动安全性。 哈尔滨汽轮机厂生产的600MW NZK600－16.7／538／538型机组的高中压缸为合并双层结构，其内外缸均为合金铜铸造而成，高、中压缸反向布置 汽轮机采用的轴瓦主要有 ： 圆筒形轴瓦 其内径等于轴颈D加顶部间隙，顶部间隙一般约为2D/1000，两侧间隙为D/1000，其接触角一般为60°左右。 椭圆形轴瓦 其顶隙约为D/1000，侧隙约为2D/1000。其于圆筒型轴瓦的不同之处为，在轴瓦上下部都形成油楔，而圆筒型轴瓦只在轴瓦下部形成油楔。 三油楔轴瓦 轴瓦两端的阻油边内孔为圆筒形，其半径稍比轴颈的半径大，内孔半开有三个油楔及三个进油口，三个油楔所占的弧长及位置，根据汽轮机转子的转动方向及轴承的负荷来确定的，其中较长的主油楔位于轴瓦的下部，其余两个较短的油楔位于上部两侧，为避免轴瓦中分面将油楔切断，轴瓦中分面需与水平面成一个倾角。 可倾瓦支持轴承 可倾瓦轴承又称活支多瓦轴承，是密切尔式的支持轴承，它通常是由3－5或更多块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，其原理如图3－7所示。瓦块在