物流企业对制造业特色服务及研究.docVIP

物流企业对制造业特色服务研究 1.引言 1.1研究背景 1962年，德鲁克（Peter Druck）在《财富》杂志上首次明确提出，物流是经济领域最后的“黑暗大陆”以来，国际上物流的理念已得到了不断的提升。当前，我国市场上出现了许多物流企业，但是绝大部分物流服务供应商仅能够提供货运、存储等单一的功能，尚且难以满足客户对于一体化物流服务的要求，而且物流市场竞争秩序与整体环境的不规范也制约着我国物流业的进一步发展。 近20年以来，由于科学技术的不断进步，并且伴随着供应链理念的逐步推广，全球经济一体化的进程显著加快，日渐成为世界经济的主旋律。在经济全球化的大背景下，传统的企业与企业之间的竞争逐渐演化为利用现代先进技术和科学管理理念进行统筹协调的供应链之间的竞争。而物流企业深度介入制造企业全过程，为其提供从原材料采购、生产加工、批发零售、直至最终消费者以及相关的售后回收等一体化的综合物流服务，正是这种供应链理念在经济实践中的具体运用，同时也是必然的发展趋势。 随着我国改革开放程度的不断深入，以及经济增长方式由粗放型向集约型转变的迫切需要，无论是政府、行业协会、相关企业、经济学家或是普通民众都对制造业与物流业联动发展给予了高度关注并身体力行、切实推进，这足以见得“两业联动”对经济发展的重要作用。李松庆、韩晓丽（2009）运用了灰色模型，对广东和江苏的“两业联动”的关联程度及其协调性进行了定量的分析。简单来说，制造业对物流服务的需求是物流业发展的基础，而物流业的发展又能促进制造业核心竞争力的提升。制造业与物流业联动发展，对于提高制造业生产效率、降低其生产成本、推进产业优化升级，以及提升物流业服务水平、整合社会物流资源等方面发挥着重大作用；同时，制造业与物流业联动发展，对于产业机构的优化与调整、经济发展方式的转型以及国民经济的平稳发展也具有重大意义。 1.2研究方法 1.2.1 文献研究法 文献资料主要来源于期刊学术专著、学术论文等1.2.2 实证研究的方法 本文将应用灰色关联分析的方法，通过对相关数据资料的收集，分析制造业与物流业之间的相关性与协调程度，研究两业联动发展存在的问题。 1.2.3 定性分析与定量分析相结合的方法 本文的研究将采用定性分析与定量分析相结合的方式，提高研究结果的可信度和可操作性。首先，本文采用定性分析的方法对制造业与物流业联动发展的内涵及原则等方面进行研究分析；其次，通过构建制造业与物流业之间的一个供应链模型，进行经济数理推导，并采取灰色关联方法，分析两业联动发展的机理。 2.相关理论概述 2.1 制造业概述 2.1.1 制造业的概念及内涵 制造业是产业划分中的一个类别，是对农业所生产的原材料以及采掘的自然物资进行加工与再加工，并对零部件和半成品进行装配组合的生产部门的统称，其为相关经济部门提供生产资料，向社会输出日用消费品。制造业的增值主要是通过生产加工实现的，其最终产物是产品。 2.1.2 制造业的分类 研究制造业问题首先需要对制造业进行规范性分类，目前制造业有多种的划分标准。以产品类型为标准，包括资本品制造业和消费品制造业，例如装备制造业就隶属于前者；根据加工程度的深浅，可分为资源加工工业、轻工纺织制造业和机械电子制造业；以技术作为标准，制造业则具有现代和传统之分。2003年，国家统计局重新对三大产业进行了区分归类。按照新的《三次产业划分规定》，第二产业中的制造业划分为食品制造业、纺织业、工艺品与其他制造业以及废弃资源和材料回收加工等共30个行业。简言之，将第二产业扣除掉采矿业、燃气、电力、其他供应和生产行业以及建筑业之后，剩下来的行业都属于制造业。 2.1.3 制造业在我国国民经济中的作用 首先，发展制造业能有效推动经济快速增长。在未来较长的一段时间里，制造业的发展仍将是促进中国经济快速增长主要推动力。农业因为受比较效益和土地资源的制约，已经难以实现较大幅度的增长；而第三产业的发展，由于受到经济发展阶段性以及城市化进程缓慢的影响，要想拉动我国经济整体发展也存在较大难度；由于自然资源的不可再生性以及建设节约型社会的要求，要想通过采掘工业推动经济增长显然不可行。所以，现阶段中国经济要想实现有效发展仍旧还要依靠制造业这一“发动机”，它依然是推动我国经济增长的主要因子。 其次，发展制造业有助于扩大就业规模。到21世纪中期，我国的工业化进程和城市化发展仍将稳步推进。在这一时段里，农业占国民经济的份额将逐渐减少，我国农业就业人口将会减少，服务业占比相应提升，但是制造业作为吸纳劳动力就业的重要产业仍将占据相当比重并发挥显著作用。因而，应当依据我国经济发展的层次性和多样性，以及劳动力的多元化需求，发展多样化制造业，从而促进就业规模的扩大。 第三，发展制造业能够保障国家经济安全。制造业是国家利益的核心领域，对国民经济的发展起