Delphi301列车时刻查询决策系统课程设计论文2.docVIP

1、课程设计目的和意义 1.1设计目的 列车时刻查询系统是便民类的查询列车时刻是一项琐碎、繁杂的工作几十年前的那种 图3.3.1 功能模块图 3.5.1测试基础数据模块 点击基础数据模块，出现下拉菜单（车站设置、列车类型、价格调整、退出系统）。 图3.5.1 基础数据模块 测试车站设置模块 点击”车站设置”，对列车基础数据进行新增和修改操作。 图.1 在车站设置中新增秦皇岛站点 图.2 在车站设置中修改廊坊站为保定站 测试列车类型模块 点击” 列车类型”，对车次进行新增和修改。 图.1 在列车类型中新增特快 图.2 在列车类型中修改软卧为硬卧 测试价格调整模块 点击” 价格调整”，可以修改列车票价。 图 列车价格调整 测试退出系统模块 点击” 退出系统”，将关闭整个系统。 3.5.2测试车次管理模块 点击车次管理模块，出现下拉菜单（增加车次、车次维护）。 图3.5.2 车次管理 测试增加车次模块 点击”增加车次”，对车次进行新增和重填操作。 图.1 在增加车次中新增T125次车 测试车次维护模块 图.1 车次维护 3.5.2测试列车查询模块 点击列车模块，出现下拉菜单（站站查询、车次查询）。 图3.5.3 列车查询 测试站站查询模块 图 查询张家口到秦皇岛 测试车次查询模块 图 查询4491次车 重要提示： 本论文由大学论文网 毕业论文下载网： 提供 如果需要详细内容请与QQ:4991024联系 pump speed (c) is proportional. A, a party; B, the second party; C/third party. ... A, increasing amplitude increases with the increasing speed of b, the amplitude is independent of load amplitude decreases with the increase of load c, d, amplitude increases as the load when the static friction occurs when the turbo-generator shaft (b). A vibration phase angle is constant b changes, vibration phase angle is c, sometimes constant vibration phase angle and sometimes d, vibration phase angle start, later increased the load on the turbine swing value to a slow rate of speed control system (a). Inversely proportional to the proportional to a, b, c, a nonlinear relationship between d, independent of when the rotor critical speed lower than the speed (d) only when the oil film oscillation may occur. A, 4/5 b, 3/4 c, 2/3 d, at the sliding-parameter shutdown of 1/2, (c) steam turbine overspeed test. A, b, c after taking safety measures, no d, lead on sliding-parameter shutdown process and after approval ratings down compared with (b). Capacity positive differential expansion of b, a, prone to the negative expand difference c, differe