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设计说明书 重庆合川嘉陵江南屏大桥北引道工程 学 院：能源与交通工程学院 专 业：交通工程 姓 名： 学 号： 指导教师： 设计完成日期： 1 工程概况 1.1项目背景 合川主城区被嘉陵江、涪江分为合阳、南屏、东渡三个片区，正是由于三条大江的制约，使合川三个片区的往来非常不便。2007年，合川区人民政府决定修建嘉陵江南屏大桥，以解决三个片间的交通问题。根据《合川区综合交通规划》，在建嘉陵江南屏大桥、涪江一桥和已建的嘉陵江东渡大桥通过引道联系构成了合川的CBD环线，随着嘉陵江南屏大桥的建设，嘉陵江南屏大桥北引道的建设也迫在眉睫。东渡片区位于合川主城中心，嘉陵江、涪江交汇处。嘉陵江自北向东环绕而成的东渡半岛，东渡片区西、北为合阳老城区；南为南屏核心区；东为钓鱼城保护区。本次设计的嘉陵江南屏大桥北引道位于东渡片区西侧的嘉陵江岸边，起于已建的学士路，止于嘉陵江南屏大桥北桥头，是连接南屏大桥和东渡大桥的重要干道。 II级南屏大桥北引道 交通标志 750×400 路名标志牌 块 4 4000×2000 车道导向标志牌 块 4 4000×2000 指路标志牌 块 4 Φ165×4×7000 2F悬臂式标志杆 根 2 Φ1200禁令标志牌 块 2 1000×1000行人标志牌 块 2 1100×1100×1100行人标志牌 块 2 Φ219×8×8000 2F悬臂式标志杆 根 8 Φ88×4.5×3500 柱式标志杆 根 8 交通标线 机动车导向箭头 m2 85 地面道路标线 m2 998 交通信号设施 悬臂式灯杆 根 4 柱式灯杆 根 10 车行信号灯头 个 57 人行信号灯头 个 20 400×400沙井 个 14 800×600沙井 个 1 环形感应线圈 组 19 电缆 米 78 电子警察 个 14 全景摄像头 个 4 pump speed (c) is proportional. A, a party; B, the second party; C/third party. ... A, increasing amplitude increases with the increasing speed of b, the amplitude is independent of load amplitude decreases with the increase of load c, d, amplitude increases as the load when the static friction occurs when the turbo-generator shaft (b). A vibration phase angle is constant b changes, vibration phase angle is c, sometimes constant vibration phase angle and sometimes d, vibration phase angle start, later increased the load on the turbine swing value to a slow rate of speed control system (a). Inversely proportional to the proportional to a, b, c, a nonlinear relationship between d, independent of when the rotor critical speed lower than the speed (d) only when the oil film oscillation may occur. A, 4/5 b, 3/4 c, 2/3 d, at the sliding-parameter shutdown of 1/2, (c) steam turbine overspeed test. A, b, c after taking safety measures, no d, lead on sliding-parameter shutdown process and after approval ratings down compared with (b). Capacity positive differential expansion of b, a, prone to the negative expand differ