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基于单片机的交通灯设计 发布: 2011-5-17 | 作者: —— | 来源:jiaoyouhao| 查看: 578次 | 用户关注： 一、 系统功能要求：1. 设计任务在一十字路口设置交通灯，并用单片机对其进行合理的控制。时间方向 控制要求白天 东西 绿灯 黄灯 红灯 南北 红灯 绿灯 黄灯 晚上 东西 黄灯 南北 红灯2.总体设计方案现在流行的一种设计为两主干线相交的十字路。本设计采用一主干道（南北方向），一从干道（东西方向）的路口，即主干道的通行时间为从干道的2倍。在正常情况下，两干道的交通灯按图1进行转换，并以倒计数的方式将剩余时间显示在每个干 一、? 系统功能要求：1. 设计任务在一十字路口设置交通灯，并用单片机对其进行合理的控制。时间方向 控制要求白天 东西 绿灯 黄灯 红灯 南北 红灯 绿灯 黄灯晚上 东西 黄灯 南北 红灯2.总体设计方案现在流行的一种设计为两主干线相交的十字路。本设计采用一主干道（南北方向），一从干道（东西方向）的路口，即主干道的通行时间为从干道的2倍。在正常情况下，两干道的交通灯按图1进行转换，并以倒计数的方式将剩余时间显示在每个干道对应的两位LED上；另发挥部分为当出现紧急情况时，路口的交通灯全为红灯，紧急情况解除时，恢复到原来的状态。二、???????? 总体设计方案提示：1.假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态。2.东西绿灯灭，黄灯闪烁几次，南北仍然红灯。再转状态。3.南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态。4.南北绿灯灭，闪几次黄灯，延时几秒，东西仍然红灯。最后循环至状态1。三．硬件设计电路原理图如下： ?四、软件设计1、?? 流程图 一、? 系统功能要求：1. 设计任务在一十字路口设置交通灯，并用单片机对其进行合理的控制。时间方向 控制要求白天 东西 绿灯 黄灯 红灯 南北 红灯 绿灯 黄灯晚上 东西 黄灯 南北 红灯2.总体设计方案现在流行的一种设计为两主干线相交的十字路。本设计采用一主干道（南北方向），一从干道（东西方向）的路口，即主干道的通行时间为从干道的2倍。在正常情况下，两干道的交通灯按图1进行转换，并以倒计数的方式将剩余时间显示在每个干道对应的两位LED上；另发挥部分为当出现紧急情况时，路口的交通灯全为红灯，紧急情况解除时，恢复到原来的状态。二、???????? 总体设计方案提示：1.假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态。2.东西绿灯灭，黄灯闪烁几次，南北仍然红灯。再转状态。3.南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态。4.南北绿灯灭，闪几次黄灯，延时几秒，东西仍然红灯。最后循环至状态1。三．硬件设计电路原理图如下： ?四、软件设计1、?? 流程图 pump speed (c) is proportional. A, a party; B, the second party; C/third party. ... A, increasing amplitude increases with the increasing speed of b, the amplitude is independent of load amplitude decreases with the increase of load c, d, amplitude increases as the load when the static friction occurs when the turbo-generator shaft (b). A vibration phase angle is constant b changes, vibration phase angle is c, sometimes constant vibration phase angle and sometimes d, vibration phase angle start, later increased the load on the turbine swing value to a slow rate of speed control system (a). Inversely proportional to the proportional to a, b, c, a nonlinear relationship between d, independent of when the rotor critical speed lower than the speed (