崧泽高架新建工程标工程临时设施施工组织设计(10.26终版).docVIP

目 录 第1章 编制说明 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 第2章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 地形地貌 2 2.3交通条件 2 2.3临时设施概况 2 2.4便道布置 3 2.4.1 施工便道 3 2.4.2施工便道布置图 4 2.4.3 交通便道 4 2.4.4便道结构 4 2.4.3便道施工方法 5 2.4 围挡施工方法 6 2.4.1 围挡布置 6 2.4.1 围挡结构组成及尺寸 6 2.5围挡结构计算 7 2.6施工机械安排 7 2.7安全文明施工 8 第1章 编制说明 本次我部中标青虹路(暂名)崧泽高架路新建工程Ⅱ标-1段。自08年4月28日开工以来，我部积极组织相关技术、施工人员进场，结合招标文件和相关技术资料对该工程桥址范围的气候、地质、水文、交通、用电等情况进行了详细的调查，根据本标段工程特点，认真编制了临时工程施工组织设计。 1.1编制范围 本施工组织设计的编制范围为青虹路(暂名)崧泽高架新建工程Ⅱ标-1段临时工程，主要包括以下内容：生活生产区建设、施工便道、施工围挡。 1.2编制依据 (1)《青虹路(暂名)新建工程施工Ⅱ标施工招标文件 》。 (2)《青虹路(暂名)新建工程施工招标Ⅱ标施工招标补充文件》。 (3)崧泽高架路新建工程相关施工图。 (4)国家、交通部和上海市适用于本桥梁工程的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.3编制原则 (1)安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 (2)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 (3)重视生态环境，施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 (4)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 第2章 工程概况 2.1 工程概况 崧泽高架路为虹桥枢纽配套路网一纵三横之中横，定位为虹桥枢纽主进场路，由崧泽高架、崧泽大道、A5立交等部分组成。崧泽高架路新建工程工程位于青浦2%的单坡，无坑洼。清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。第一层填筑 采用主线清表土，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。第二层填筑 采用一定的级配碎石，保证碾压厚度为cm，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压12遍。、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，用填筑，先填2~3层8%灰土，然后填筑。便道在好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。便道与沟渠相交时，均在便道内横设φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通。便道与相交时，φ1.0m的管涵，以保证水系的畅通。 其中： 按上海地区10年一遇平均风速计算，计算得出长4.5m，高为1.8m的面板形心承受的荷载为： 面板形心对基层底产生的力矩为: 考虑最不利情况：4.5m长，0.6m高的砌筑基础，外加两端预制垛基础连接成为整体，面板及基础产生的自重力为： 自重力产生的力矩为： 结论： ，红线围墙稳定。考虑到安全系数，预制垛每隔3个左右加宽。 2.6施工机械安排 便道施工投入机械一览表 机械名称 数量 规格 备注 1 挖土机 2 斗容积0.8m3 2 推土机 1 140 3 自卸车 3 15t 4 压路机 1 10t 5 潜水泵 4 3KW 6 插入式振捣器 3 2.2KW 7 锯缝机 1 2.7安全文明施工 便道在确保质量的同时，符合上海市及业主方有关安全、文明施工方面的要求。 工地道路平坦、畅通、整洁，不乱堆乱放。进入作业场所处设置安全通道。 主要道路路口设置醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌，场内道路有限速标志。 在大风干燥天气实施洒水抑尘，扬尘控制在施工场地运输车辆扬尘对周围环境的影响在可以接受范围内。 便道两侧设置连续、畅通的排水设施，防止泥浆污水、废水外流或堵塞下水道、排水河道和污染环境。 工地进出口处设洗车台，洗车台四周排水沟贯通；泥浆车、土方车、砼搅拌车出场，必须在洗车台处进行冲洗，保证不将污物带出场外。对易飞扬洒落的建筑材料、垃圾和工程渣土等的运输车进行覆盖密闭等措施，防止建筑材料、垃圾和工