第三章 塑胶模设计5节.pptVIP

第五节 成型零部件设计 一、概述 二、型腔分型面的设计 2、分型面的形状 3、分型面的位置 三、排气系统的设计 四、成型零件的结构设计 （一）凹模(阴模)的结构设计 3、局部镶嵌式凹模 4、底面大面积镶嵌组合式凹模 5、四壁拼合的组合式凹模 （二）、型芯和成型杆的结构设计 （三）、螺纹型芯和型环的结构设计 2、螺纹型环设计 * * 1 、组成： 凹模、凸模、成型杆、成型环、各种型腔镶嵌件 2 、设计步骤： （1）、总体结构设计：分型面位置、进浇位 置、排气位置、脱模方式。 （2）、 成型零部件的结构和尺寸设计 （3）、强度和刚度设计及校核，确定 各零件的壁厚。 分型面是动定模的分界面，是打开模具取出制品或凝料的面。设计得是否合理，对制件质量、操作难易、模具制造都有很大影响，主要应考虑以下几点： 1．塑件在型腔中的方位 要尽量避免与开模运动相垂直的方向有侧凹或侧孔 一般分型面是与注射机开模方向相垂直的平面，但也有将分型面作成倾斜的平面或弯折面或曲面，这样的分型面虽然加工困难，但型腔制造和制品脱模比较容易，有合模对中为锥面的分型面自然也是曲面。 除了必须开设在制件断面轮廓最大的地方才能使制件顺利地从型腔中脱出外，还应考虑下面四种因素。 （1）、因为分型面不可避免地要在制件上留下溢料痕迹，或折合缝的痕迹，因此分型面最好不选在制品光亮平滑的外表面或带圆弧的转角处 （2）、从制件的顶出考虑分型面要尽可能地使制件留在动模边。 金属嵌件 动模 定模 （3）、从保证制件各部分同心度出发，同心度要求高的塑件，取分型面时最好把要求同心的部分放在同一侧。 当制件上要求互相同心的部位不便设在分型面的同一侧时，则应设置特殊的定位装置，如锥面中心导柱以提高合模时的对中性。 （4）、有侧凹或侧孔的制件，当采用自动侧向分型抽芯机构时，取分型面时应首先考虑将抽芯或分型距离长的一边放在动、定模开模的方向。 合理 不合理 （一）设置排气系统的原因（型腔中气体的来源、 在塑件中的分部位置、及对制件的影响） （二）、排气方式 1、间隙排气 2、开设专门的排气槽 开设排气槽，通常遵循6条基本原则： ⑴开在分型面上； ⑵排气口不能正对操作人员、并与大气相通； ⑶开在嵌件周围塑件最薄处； ⑷开在塑料流的末端； ⑸排气槽中不应有死角； ⑹尺寸见P100 3、用多孔烧结金属排气 4、负压和真空排气 利用冷却水的负压，将通过排气间隙过来的气体带走。 引气系统： 将模具外的气体引入模腔，以便于塑件脱模。有侧隙引气和气阀式引气两种。 1、整体式 2、整体嵌入式凹模 在一模多腔的模具中，各单个凹模分别采用冷挤压、电加工、电铸等方法制成，再嵌入到同一模板中。 结合面可 否留圆角？ 适用于深型腔 复杂的型腔 有整体式和组合式两大类 铆钉 镶拼式组合凸模（型芯） 只将成型部分做成异形，下面做成圆形，用螺母和弹簧垫圈拉紧 制品上内螺纹（螺孔）采用螺纹型芯成型，外螺纹采用螺纹型环成型，除此而外螺纹型芯或型环还用来固定金属螺纹嵌件。无论螺纹型芯还是螺纹型环，在模具上都有自动卸除和模外手动卸除两种类型。 在模具安放螺纹型芯或型环的主要要求是：成型时要可靠定位，不因外界振动或料流的冲击而移位，在开模时能随制件一道方便地取出。 1、螺纹型芯设计