水泥稳定碎石基层项施工方案 6.docVIP

省道滨海公路曹妃甸新城至汉沽段改建工程 水泥稳定碎石基层 施 工 方 案 编 制： 审 核： 批 准： 葛洲坝集团第五工程有限公司项目经理部 2013年5月 一、编制依据 1、本工程施工图纸及招标文件 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 二、工程概况 本项目采用一级公路标准建设，路基宽度23m。北起沿海公路，桩号为ck191+949.588。向南至迁曹公路，终点桩号ck188+445.276，全长3.504km。断面形式：机动车道为双向4车道，机动车道外侧设置硬路肩。断面组成为：0.75m土路肩+3m硬路肩+2×3.75m机动车道+0.5m中心双黄线+2×3.75m机动车道+3m硬路肩+0.75m土路肩。路拱采用直线型路拱，机动车道为双面坡，横坡度为2%，两侧土路肩向外侧，横坡度为3%，路基边坡坡率采用1：1.5。 三、技术准备 摊铺前，所有施工技术人员熟悉图纸等各种相关文件资料。从队长道员工逐级进行技术交底，员工上岗前进行安全教育及技术培训。对所有设备进行一次性全方位保养，保证机械设备的良好性，以便施工具有连续性，及时与建设单位、设计代表、监理，结合图纸对现场复测工作，发现不符，及时上报。 1、基层摊铺施工前对路基按规定进行验收，符合标准。复检级配碎石垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持垫层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。 2、施工放样 测量仪器有水准仪2套、3m直尺2个、GPS1台、钻芯设备1套、灌砂桶等。 采用GPS进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。 3、试验段 试验段设置在K189+100--K189+600左幅，长500m，对工程中厚18cm水泥稳定碎石基层进行试验，采集并总结试验段所得出的数据，以便用于以后指导大面积施工。 4、人员、机械准备 1）、人员配置及分工 序号 姓名 职务 职责 备注 1 汪少雄 项目经理 全面管理 2 许志兵 项目总工 技术、质量管理 3 安旭亮 项目副经理 生产与质量管理 4 石德平 施工工长 现场施工管理 5 李文强 测量主管 测量工作管理 6 赵海 试验主管 试验工作管理 7 张有志 测量员 负责随时检测铺筑情况 8 卢佳斌 试验员 负责现场试验检测 9 操作工 机械司机 10人，机械操作 10 生产工人 劳务 30人，现场直接从事施工人员 2）、机械配备及碾压组合 序号 机械名称 单位 数量 用 途 1 装载机 （徐工集团） 台 1 端料、补料 2 22t振动式压路机（徐工集团) 台 3 稳定与振动压实，各碾压4遍 3 胶轮压路机 (三一重工25t） 台 1 挤密压实擀面，碾压2遍 4 水车（解放） 台 2 高于最佳含水量0.5%-1%，便于压实 5 运料车（解放） 辆 20 运输级配碎石混合料 6 徐工95-Ⅱ摊铺机 台 2 摊铺 施工进度计划 计划开始时间：2013年5月16日，完成时间5月31日。历时15天。 五、现场平面布置图（见附表一） 六、施工工艺及部署 水泥稳定级配碎石基层施工方法如下： 垫层复测→施工放样→准备各种集料→厂拌法拌制混合料→运输到作业点→摊铺、整平→碾压→洒水养护→压实度检查。 1、料场准备 水泥稳定碎石搅拌厂位于唐海县西林拌合站， 所有原材料进场已经过专业监理工程师检测批准。 (1)水泥：普通硅酸盐水泥，选用初凝时间3h以上和终凝时间在6小时以上的水泥，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用； (2)集料：用于水泥稳定级配碎石基层的集料级配符合规范和设计要求；软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质； 各种材料堆放整齐，界限清楚。 2、拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有