2010机场用书增值服务（二）.docVIP

一级建造师执业资格考试用书 《民航机场工程管理与实务》（第二版）2010年增值服务2 1．请画出航站楼弱电系统信息流程框图。 2．机场航站楼计算机地面信息管理系统的安全、可靠性要求有哪些？ 机场航站楼计算机信息管理系统的安全、可靠性要求有： （1）中心站系统主机可采用热备及集群控制方式。 （2）系统应符合所有工业标准。 （3）在设置远端访问服务的情况下,应考虑与本地系统之间设置防火墙, 重要机场还应考虑在物理连接上与外部网络分离。 （4）在系统本地网络中，可根据不同使用部门划定网段,对重要部门的子网可设置防火墙保护。 （5）航站楼内各用户应设置网络使用权限及口令。航站楼外其他用户（含机场办公区），应采用取专门措施与地面信息系统相连，并设必要安全隔离措施。 3．航站楼计算机地面信息管理系统的配线有哪些要求？ 干线与电源盘、柜应采用压接或卡接端子连接；电子计算机机房内的电源线、信号线和通信线应分别铺设,排列整齐, 捆扎固定, 长度留有余量；电源相线、中性线、保护接地线、直流工作地线、各种信号线和通信线的颜色应各不相同, 并按设计要求编号；电缆电线连接应可靠, 不得有扭绞、压扁和保护层断裂等现象。 4．航站楼旅客离港控制系统的基本功能有哪些? 旅客离港控制系统的基本功能有：旅客信息显示功能、航班控制、飞机描述及座位处理、航班关闭、登机控制、配载平衡和系统备份。 5．航站楼广播系统的广播源是分优先级的，哪种广播源具有最高优先权？广播系统的广播语种有何规定？ 航站楼广播系统的消防紧急广播具有最高优先权。 广播语种应有汉语普通话（在民族地区还应有当地主要民族语）和英语，此外可选第三种语言，如日语等。 6．简述航站楼航班动态显示系统 航站楼航班动态显示系统,并应尽量减少因观看航班动态而影响进、出港旅客和工作人员的通行。 7．目前我国民航机场旅客安全检查通道常用的安全检查设备主要有几类？那些设备可以检查出旅客随身携带行包中的金属物品？ 我国民航机场常用旅客安全检查通道的安全检查设备主要有三类：X射线机、安全门和手持式金属探测器。 上述三类设备都可以检查出旅客随身携带行包中的金属物品。 8．什么是机场安全检查信息管理系统 机场安全检查信息管理系统主要包括交运行李安全检查、手提行李安全检查和人身安全检查三个部分。采用数据库管理、多平台信息集成、数字化视频技术、网络传输技术、视音频压缩技术以及网络存储技术，与传统的安全检查模式有机结合，通过数据库对旅客行李的X射线图像、安全检查现场的视频、音频资料以及安全检查岗位人员等相关信息进行存储和处理，并在后台实现上述信息的关联，为反劫机、炸机工作提供信息，为航空事故调查提供相关证据，并能对安全检查环节进行多级控制，实行量化管理。 9．根据功能、管理范围等可将航站楼闭路电视监控系统电视监控系统行李分检部分组成。这分别监控不同区域，承担不同任务相独立。闭路电视监控系统是航站楼的安全保障措施之一，它对楼内的重要位置以及进出航站楼人员的全部活动过程进行有效的实时记录与监控，接受其系统的信息并与之联动。设置出入口控制系统主要目的是便于人员的合理流动，对进入这些重要区域的人员实行各种方式的进出许可权管理，以便限制人员随意进出防止外来人员闯入。出入口控制系统实现人员出入权限控制及出入信息记录。系统每一设置，只能在定时间内打开规定范围的门。 跑道和滑行道应按规定设置各种标志。 地面上的标志有跑道号码标志，跑道入口标志，跑道中心圆标志，瞄准点标志，接地带标志，跑道边线标志，滑行道中线标志，跑道掉头坪标志，跑道等待位置标志，中间等待位置标志，VOR机场校准点标志，飞机机位标志，机坪安全线，道路等待位置标志，T字灯/标志。另外还有风斗所设标志，指令标志，信息标志，信号板和信号场地等。 18．对机场目视助航灯具及其布置的要求有哪些？ 对助航灯光的灯具和布置有构形(configuration)、颜色(color)、坎德拉(condela)、有效范围(coverage)等四方面的要求,简称四个“c”。这四个因素适用于所有机场的灯光系统。 （1）构形：构形是指助航灯光系统的各部分的位置和灯的间距。灯是和跑道中线纵横都成行布置的。 （2）颜色：机场里各种灯光系统由规定的有色灯光组成，以便辨别。同时有色灯光有利于传递指示或信息。 红色比别的颜色更容易看到，红色表示危险，禁止通过。绿色表示安全，允许通过。蓝色表示平静，提示“身处港湾”。白色表示明快，突出显眼。 （3）光强（计量单位为坎德拉）：发光强度是表征光源在一定方向范围内发出的可见光辐射强弱的