级配碎石底基层试路段总结报告.docVIP

金沙江鲁地拉水电站库区左岸淹没公路 改建工程四级路段 级配碎石底基层试验路段总结报告 （K8+400~K16+854；K0+000~K2+ 155.497 ； K0+000~K3+256.433；K0+000~K9+331.138） 一、工程概况 金沙江鲁地拉水电站库区左岸淹没公路改建工程四级路段第七合同段，由四川省隆昌乾亨建设有限公司承担施工。根据我合同段的实际情况，为下一步的级配碎石底基层施工作准备，碎石料场选在永胜县片角乡华坪村下六沙砾料场，对原材料1#料 、2#料、3#料、4#料进行了掺配试验，即：1#：2#：3#：4#=15%：20%：25%：40%，试验结果能够满足施工技术规范要求。按照《公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000要求，做了标准击实试验，得出最大干密度为2.26g/cm3、最佳含水量为5.2%。结合工地实际情况我们选择了K16+650~K16+850段作为试验路段。从中选择最佳施工方案有助于指导全线施工。 二、试验目的 确定最佳松铺厚度。 确定最佳压实方法。 检验配合比试验结果。 确定最合理的机械配套及施工组织方式。 确定最佳工艺流程及施工控制方法。 确定最经济合理的压实遍数。 三、主要机械设备表 设备种类 设备名称 规格型号 数量 设备状况 装料设备 挖掘机 CAT320D 1 完好 运输设备 自卸东风车 15t 4 完好 装运设备 装载机 766 1 完好 压实设备 压路机 XG6203M 1 完好 洒水设备 洒水车 140 1 完好 施工设备 平地机 1 完好 施工设备 推土机 ZD320-3 1 完好 四、人员组织及配置 姓名 职务 职称 职责 张小华 项目副经理 工程师 项目负责 陈元顺 项目总工 工程师 技术负责 尹春和 质检负责人 道路工程师 质检负责 张正风 试验负责人 试验工程师 试验负责 王银堂 测量负责人 道路工程师 测量负责 任冬福 现场技术负责人 技术员 现场负责 贾杰 安全负责人 安全员 安全负责 王正虎 道路施工负责人 工程师 道路施工负责 徐运宗 技术操作员 技工 技工 工程机械人员 10人 装、拌和、运、平、碾压、等工作 农民工 20人 挂线、精平等 五、施工放样 按每10米1个断面进行放样控制，水平测量采用每次测量固定点位测量，以便比较前后碾压遍数的沉降量（现场测量资料附后），根据设计厚度15 cm，初定松铺厚度18.3cm，采用1.22的松铺系数，平地机初平，人工配合找平的方法进行施工。 六、试验路段进料 由现场负责人和技术负责人组织施工机械，在拌合场经过24小时闷好的混合料，拌和装运到试验路段。拌合场有专人试验员对级配碎石拌合、含水量等各项指标进行控制，以保证混合料的质量。现场设1人指挥车辆按每10m卸1车料（每车料平均15m3计算）从试验路段向终点铺设。 七、级配碎石的铺设 铺设时按照从底到顶插杆挂线。摊铺后混合料如有粗细颗粒离析的现象，应用挖机补充拌和。用平地机将拌和的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形的过程中，应注意消出粗细集料离析的现象。用压路机（不开振动）在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用人工进行整平和整形。 八、碾压 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。来回碾压一次，即为一遍。头两遍采用静压（1.5~1.7km/h）第二遍后采用振动碾压,由弱振到强振,并观察其沉降量，一直碾压到表面无轮迹后，进行检测其压实度，确定是否符合要求，若到达要求，则记录下碾压遍数和沉降量以及其它各项指标数据；若达不到规定要求，则再增加碾压遍数，直至达到规范要求为止。 碾压过程中，碎石表面始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证碎石表面不受破坏；碎石从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超过4小时。 施工中各环节必须认真衔接,机械运输、摊铺、碾压等机械设备配套齐全，现场管理和检测人员到位。 九、试验成果总结 通过对试验路段施工中取得的数据进行分析，我们总结出以下成果用以指导本合同段底基层的施工。 1、压实和检测 摊铺完成后，现场检测含水量，接近最佳含水量时进行碾压，XG6203M振动压路机进行碾压，直线段由左边开始向路中心碾压，有超高地段上，由内侧开始向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过工作接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。严禁压路机在碾压时“快起”、“快落”急刹车、“调头”。 (1)、当碾压遍数达到三遍时开始进行压实度检测，松铺18.3cm，压实厚度为16.4cm，压实度代表值为91.6%