汽车电器任务二蓄电池的工作原理总结.ppt

【任务实施】 检测蓄电池的技术状况可分为 外观的检查 电解液液面高度的检测 1 2 电解液密度的检测 端电压的检测 3 4 放电程度的检测 5 操作一 蓄电池外观的检查 1 检查蓄电池外壳是否有裂纹、破损漏电解液。 2 检查蓄电池极柱是否松动、表面是否有氧化物。 3 检查蓄电池加液孔盖（普通铅蓄电池）是否畅通。 4 检查蓄电池单格小盖（普通铅蓄电池）密封胶是否干裂。 操作二 电解液液面高度的检测 蓄电池电解液液面高度的检测可采用3种方法，在具体使用时根据蓄电池的结构形式而定。 操作二 电解液液面高度的检测 玻璃管检测法 1 玻璃管检测法如图2-2-5(a)所示。 (a)玻璃管检测法 图2-2-5电解液液面高度的检测 操作二 电解液液面高度的检测 玻璃管检测法 1 旋下蓄电池单格小盖，用一带刻度的空心玻璃管插入蓄电池电解液直到接触极板的上平面处。 用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。 操作二 电解液液面高度的检测 玻璃管检测法 1 提起玻璃管（不离开取液口），观察玻璃管内的液面高度，此高度即为蓄电池电解液液面高出极板的高度。标准值为10～15mm，过低应补充蒸馏水，使之符合标准。 操作二 电解液液面高度的检测 液面高度指示线检测法 2 通过观察液面高度指示线可以检测电解液的液面高度，如图2-2-5(b)所示。 （b）液面高废指示线检测法 图2-2-5电解液液面高度的检测 操作二 电解液液面高度的检测 液面高度指示线检测法 2 对于使用透明塑料壳体的蓄电池，为检查电解液液面高度，在壳体壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间，低于下线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。 操作二 电解液液面高度的检测 液位镜检测法 3 如图2-2-5(c)所示，部分进口小汽车在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有检视液面高度的方孔，观察液面在方孔下面为液面过低：正好与方孔平齐时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 (c)加液孔液位镜检测法 图2-2-5电解液液面高度的检测 操作二 电解液液面高度的检测 液位镜检测法 3 当发现电解液液面低于标准值时，应及时补充蒸馏水。除确知液面降低是由电解液溅出所致外，不允许补充电解液（或硫酸溶液）。这是因为电解液液面正常降低是由电解液中的蒸馏水电解和蒸发所致。要特别注意不能加注冷开水、自来水、河水及其它质地的水，这样会造成蓄电池自放电的故障。 操作三 电解液密度的检测 1.吸式密度计检测 打开蓄电池的加液孔盖。 把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内，如图2-2-6所示。 用手将橡皮球捏一下，再慢慢松开，将电解液吸到玻璃管中。注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以便将密度计浮子浮起而不会顶住为宜。 使管内的浮子浮在玻璃管中央（不要相互接触），读出密度计的读数。要求读数时，使密度计刻度线与眼睛平齐。 1 2 3 5 4 将所测量的密度值与上次充电终了的电解液密度值进行对比，根据密度下降的程度来判断蓄电池的放电程度。 图2-2-6 检测蓄电池密度 操作三 电解液密度的检测 2.LCC3T型蓄电池比重计测试仪检测 掀LC起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净； 将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可； 测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗吸管，将仪器放还于包装盒内；在测量电池液时，注意不要洒在皮肤和眼睛上，以防烧伤，测试后仔细擦净仪器。 操作三 电解液密度的检测 2.LCC3T型蓄电池比重计测试仪检测 (ETHYLENE GLYCOL) 乙二醇型防冻液冰点 (PROPYLENE GLYCOL) 丙二醇型防冻液冰点 中间标尺 02 (BATTERY FLUID) 电池液比重 1.10-1.20 需充电 RECHAGE 1.20-1.25 电量够用 FAIR 1.25-1.30 电量充足 GOOD 左侧标尺 01 玻璃清洗剂冰点。 右侧标尺 03 操作三 电解液密度的检测 2.LCC3T型蓄电池比重计测试仪检测 注意 对于刚进行过强电流放电或刚加过蒸馏水的蓄电池，不宜进行电解液密度测量。因为此时电解液混合不均会使测量结果不准。电解液密度应根据地区、季节不同来选择，过高、过低都将影响蓄电池的容量。 操作三 电解液密度的检测 2.LCC3T型蓄电池比重计测试仪检测 蓄电池技术状况检测记录见表2-2-1。 表2-2-1 蓄电池技术状况检测记录表 蓄电池外观、极柱等情况 电池端电压(V) 电解液的密度(g/cm3) 液面的高度(mm) 6 5 4 3 2 1 蓄电池单格数 项目 操作四 端电压的检测 1 2