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汽轮机的发展简史 汽轮机的发展简史 发电厂电能的生产过程 就是一系列的能量转换过程。即在锅炉内把燃料的化学能转变成为蒸汽的热能；在汽轮机内吧蒸气的热能转变成轴旋转的机械能，在发电机内吧机械能转变成为电能。实际是发电厂就是一个能量转换站。 汽轮机：是 具有一定温度和压力的 蒸汽来做功的回转式原动机。 ：1989年瑞典工程师拉伐尔创造出第一台功率仅有5马力的汽轮机至今汽轮机制造业已有一百年的历史。国产汽轮机第一台是上海汽轮机厂制造的容量为6MW。于1956年4月在淮南发电厂投产，现在我国已设计制造了600MW的汽轮机，最大容量的汽轮机为美国的1300MW，为什么汽轮机能在发电厂中得到极大的应用，因为它比蒸汽机和内燃机有突出的优点。首先它的热放率高，其次它是连续工作的回转机械。具有较大功率，再次它运转平稳.事故率较低.一般可保持3-4年大修一次。 汽轮机的分类 汽轮机的分类： 1.单级汽轮机 按汽轮机所具有的级数分为： 2.复速级汽轮机 3.多级汽轮机 按蒸汽在汽轮机内流动的方向可分为 1.轴流式汽轮机.2.辐流式汽轮机3.周流式汽轮机.按气缸的数目分类1.单缸汽轮机.2.双缸汽轮机.3.多缸汽轮机.按汽轮机热力系统性征分类：1.凝汽式汽轮机.2.调整抽气式汽轮机.3.背压式汽轮机.4.中间再热式汽轮机，按用途分为1.电站汽轮机.2.工业汽轮机。3.船用汽轮机.按汽轮机进汽压力分1.低压汽轮机.进汽压力1.2—1.5MPA.2.中压汽轮机2—4MPA.3.次高压汽轮机.5—6MPA.4.高压汽轮机6—10MPA.5.超高压汽轮机12—14MPA.6.亚临界汽轮机16—18MPA.7.越临界汽轮机22.17MPA.汽轮机的型号：N3-2.35.N凝气式.3.频定功率为3MW.进汽压力为2.35.C12-49/0.98.C一次调整抽气式频定功率为12MW.初压为4.9MPA调整抽汽压力0.98MPA.CC12-.3.473/0.98/0.49.二次调整抽汽式.频定功率为12MW.初压3.43MPA一级调整抽汽压力为0.98二级调整抽汽压力为0.49MPA. 汽轮机的结构 汽轮机静止部分的结构 由汽缸.隔板和喷嘴组.轴封和隔板汽封轴承.汽缸的滑销系统：每个汽轮机都有死点.有纵销.立销.横销.轴封和隔板汽封的作用就是阻止汽体外泄及轴向窜汽。轴承：1.支持轴承.用来支撑汽轮机转子的重力保持动静件一致.2.推力轴承.用来平衡转子的轴向推力。轴承在运行中，按其润滑情况可分为干摩擦，半干摩擦，半液体摩擦，液体摩擦四种情况。转子在静止状态时轴颈和轴承间不存在油膜，因而汽轮机转子刚转动时轴承与轴颈属于摩擦状态转子转动后，随着转速的增高。附着在轴颈上的油被带到轴颈和轴承之间。这时轴承与轴颈属于半干摩状态，转子的转速进一步开停。轴颈和轴承表面大部分面积被润滑油层分开。这时轴承表面与轴颈属于半液体摩擦状态，当转子达到一定的转速后，轴颈和轴承间出现稳定一定好具有一定厚度的润滑油膜。属于液体摩擦状态。 汽轮机转子的结构 汽轮机转子由主轴，叶轮，叶片，推力盘，轴套，联轴器以及带动转速表。调速器，主油泵的蜗杆等组成。2.汽轮发电机的盘车装置.其作用就是在开停机时使转子冷却均匀防止大轴弯曲。. 汽轮机的调节系统 汽轮机的调节系统 汽轮机的调整系统就是为了保证向用户每时每刻都提供合格的电能和热能，保证电力系统的电压，频率以及热网供汽压力的稳定，同时在电网或热网出现事故时又要保证机组自身的安全对汽轮机调整系统的基本要求。（1）在正常参数下，当主汽阀全开时，调节系统应能维持机组在额定转速下稳定地运行。（2）机组在运行中负荷的摆动，应在允许范围内。（3）在设计范围内，机组能在高频率低参数情况下带满负荷，供热机组能达到供汽出力且汽压波动在允许范围内.（4）当机组突然甩负荷至零时，调节系统应能将机组转速控制在危急保安器动作转速以内。 汽轮机的调节原理 汽轮机的调节系统简图 汽轮机的调速器的调节过程 调速器的调节过程是：当外界负荷降低时.汽轮机的转速开始升高径向钻孔泵出口油压升高，使压力变换器下的油压升高，导致压力变换器滑阀上移.其脉冲油的泄油量减少，脉冲油压增大。迫使错油阀的滑阀上升，关小调速器阀，减少进汽量。以适应外界负荷降低的需要。油动机上方的存油.经错油阀下油口回致主油泵入口。在油动机活塞上升关闭调速器阀的同时.经反馈油阀泄油口的泄油量增加。致使脉冲油压降低。此脉冲油压的降低值与因外界负荷降低而迫使脉冲油压的增高值相抵消时.脉冲油压恢复到