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船舶动力装置概论第十九次课

* * * 上次课主要内容 6.1 概述 6.2 联合动力装置推进系统的组成和性能 6.3 船舶电力推进和电磁推进动力装置 6.4 船舶齿轮箱 * 6.5 船舶离合器及液力耦合器 6.6 船用大功率高速联轴器 6.7 船舶轴系与螺旋桨 本次课主要内容 * 船用双锥面摩擦离合器 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5船舶离合器及液力耦合器 6.5.1船舶离合器的功能和要求 (1)离合器的主要功能 便于主机在任何时候都能和螺旋桨脱开 带有弹性联轴器的离合器调整临界转速,从而避开临界转速 可以使用非反转主机,用离合器实现倒车及双速传动 微速航行 保护设备,安全离合器 * 常用的离合器有: 摩擦式离合器 三S(自动同步超越离合器)离合器 液力耦合器 6.5船舶离合器及液力耦合器 * (1)摩擦离合器 多片式摩擦离合器 锥形摩擦离合器 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5船舶离合器及液力耦合器 三S(自动同步超越离合器)离合器 * A-棘爪 B-啮合齿轮 C-中间滑移件 D-螺旋花键轴 E-输入轴 F-输出法兰 G-棘齿 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5.2液力耦合器的原理和应用 (1)液力耦合器的原理 由泵轮、涡轮和转动外壳组成。油的流动是耦合器工作、传递功率的关键,泵轮可以看作是离心泵,而把涡轮看作是涡轮机。主动轴带动离心泵工作,使一定压头的油经过管道而冲动涡轮机的叶片使涡轮转动,从而带动从动轴工作。油推动涡轮后回到泵轮进油口循环使用。 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 1-飞轮 2-涡轮 3-泵轮 4-导轮 5-变矩器输出

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