桑塔纳2000型轿车自动变速器电子控制系统研究.pdfVIP

摘要 摘要 采用自动变速是目前车辆发展的趋势。自动变速技术是提高车辆使用性能、 改善车辆动力性和经济性的有效措施，同时还将大大减轻驾驶员的劳动强度。消 化吸收困外先进技术并丌发中国国产的自动变速器有重大现实意义。本文以汽车 学院和我实验室合作的汽车工业基金项目为背景，进行基于桑塔纳2000型轿车 Control 自动变速器电子控制单元(ElectronicUnit，简称ECU)系统的研究与开 发。 本文介绍自动变速器和混杂系统理论各自发展的现状，在此基础上，提出本 论文工作的必要性，对环境识别作出专门的研究和实现。 文中重点研究了基于混杂系统理论的离散系统部分控制方法。通过对混杂系 统理论的研究，建立系统的离散部分模型，分析系统中随机变量的分布，分别以 事件调度法和活动扫描法两种策略进行比较研究。以经济性和动力性的要求分析 处理每类事件的策略。 在此基础b拄行了系统软硬件设计实现。硬件设计具体包括电源、微处理器 最小系统、输入通道和输出通道等各个部分的设计，软件部分包括主控程序和各 个功能模块子程序，分析混杂系统在换档过程中的离散事件和连续活动。 仿真实验台反复测试和长时间的实车实验表明，该套控制系统实现了自动起 步、自动换档等功能，而且有较好的经济性、动力性。 关键词：自动变速器，电子控制单元，换档规律，混杂系统 ABSTRACr ABSTRACT Automatictransmissionnow thetrendofthe O邺is vehicle the vehicle’S greatly economicaland improves dynamicperformances，andgreatly alleviatesthedriver’S of our workingintensity．Thesignificance producingcountry’S automatic anditselectronic transmission control dissertation unit(ECU)isgreat．This theresearchand concentrateson ofelectroniccontrolunitof development automatic thebasisofsimulation transmissionon test establishedinthe ofthe platform prophase between andAutomationFund． Tongji project University Industry TheATand areintroduced theneedofthe hybridsystemtheory firstly．Itgives research． oftheresea