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长株潭城际铁路 编号： 连续梁混凝土工程作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 编制日期： 年 月 日 目 录 1、适用范围 1 2、编制依据 1 3、准备工作 1 3.1、内业技术准备工作 1 3.2、外业技术准备 2 4、 技术要求 2 5、 施工程序与工艺流程 2 6、 施工要求 4 6.1、混凝土运输 4 6.2、混凝土浇筑 4 6.3、混凝土振捣 8 6.4、混凝土养护 9 7、 劳动组织 11 8、 材料要求 12 8.1水泥 12 8.2矿物掺和料 12 8.3细骨料 12 8.4外加剂 12 8.5拌合用水 13 9、 设备机具配置 13 10、 质量控制检验 13 10.1质量控制 13 10.2质量检验 14 10.2.1悬臂梁对称浇筑保证措施 16 10.2.2混凝土灌注完毕后注意事项： 16 10.2.3夏期混凝土质量保证措施 17 10.2.4冬期混凝土质量保证措施 19 11、 安全及环保要求 20 11.1安全基本要求 20 11.2混凝土施工安全要求 20 11.3环保基本要求 23  1、适用范围 适用于新建长株潭城际铁路连续梁梁部混凝土工程施工。 2、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010） 2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设【2010】241号 3、《铁路混凝土工程施工技术指南》 （铁建设【2010】241号） 4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设【2010】241号） 5、《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010) 6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 7、中铁四院有关对连续梁专门设计的规定。 8、 有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。 9、从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及现有的施工力量和机械设备、装备情况。 3、准备工作 3.1、内业技术准备工作 熟悉相关设计图纸、规范及验标要求，组织技术人员认真学习施工组织设计。制订安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2、外业技术准备 按施工组织设计的施工平面布置图进行混凝土浇筑设备的布置，浇筑设备投入使用前应进行检查及预启动。临时电源设施已准备完善，并有应急的临时发电设备。 技术要求 4.1、砂、石、水泥、粉煤灰和外加剂等原材料均应试验检测并合格。 4.2、砼配合比提前配置并经试验检测满足高性能砼箱梁现浇施工的需求。混凝土应根据原材料性能、设计强度等级、弹性模量和工作性能要求等进行配合比设计和试验，选定混凝土配合比。 4.3、砼集中在拌和站拌合，自动计量，砼罐车运输至工地，砼泵车或地泵进行砼浇筑。 施工程序与工艺流程 5.1、施工程序 5.1.1、0#块施工程序 施工准备→原材料检验→砼搅拌及运输→横隔板支座位置→底腹板倒角处→底板→腹板上部→顶板→养生。 5.1.2、其它块施工程序 施工准备→原材料检验→砼搅拌及运输→横隔板支座位置→底腹板倒角处→底板→腹板上部→顶板→养生。 5.2、施工流程 混凝土程工艺流程框图 施工要求 6.1、混凝土运输 6.1.1、混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车负责运输到桥位。 6.1.2、混凝土运输车的数量必须满足混凝土浇筑速度的需要，以保证混凝土浇筑过程连续进行。经计算，混凝土浇筑过程中用4台8m3的混凝土运输车就可以满足浇筑速度的要求。 6.1.3、混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至现场的混凝土发生泌水等现象时，应在浇筑前对运输车内的混凝土进行二次搅拌，但严禁再次加水。 6.1.4、混凝土运输过程中，运输车要求以2～4r/min的转速搅动，当混凝土运输车到达浇筑现场时，要求高速旋转20～30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。考虑到梁部距水中搭设的钢栈桥桥面落差较大，采用高压地泵泵送。 6.2、混凝土浇筑 6.2.1、混凝土灌筑采取水平分层进行，分层厚度不大于30cm，以适应振捣能力和混凝土初凝前浇筑第二层。使层与层之间混凝土结合良好。下混凝土时应定量、均布，不可一处堆积过高，以免使波纹管及预埋件变形及振捣不到位。 6.2.2、砼灌注时先浇注底板，后腹板，再顶板，遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注砼”的顺序，混凝土通过输送管和前端软管从悬浇段的前端入仓。浇注腹板时，内侧模板沿高度方向