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采 油 机 械 主讲： 郭桥儒 第四章 抽油设备 有杆抽油设备： 是指地面抽油机通过下入井内的抽油杆柱带动井下抽油泵中的柱塞做上下往复运动，从而将井下液体抽到地面的抽油设备。 无杆抽油设备： 是指不借助于抽油杆向井下传递动力，而将井下液体抽支地面的抽油设备。 游梁式抽油机是由主机和辅机两大部分组成. 主机:底座 减速箱 曲柄 平横块 连杆 横梁 支架 游梁 驴头 悬绳器 刹车装置 辅机:电动机 电路控制装置 第四章 抽油设备 §4—2 游梁式抽油机 一、游梁式抽油机 ㈠常规型游梁式抽油机 1、结构特点：曲柄连杆机构和驴头分别位于支架的两边，曲柄轴中心位于游梁尾轴承的正下方。 2、常规型游梁式抽油机的结构组成： 1—刹车装置；2—电动机；3—减速器皮带轮；4—减速器；5—动力输入轴；；6—中间轴；7—输出轴；8—曲柄；9—曲柄销；10—支架；11—曲柄平衡块；12—连杆；13—横梁轴；14—横梁；15—游梁平衡块；16—游梁；17—支架轴；18—驴头；19—悬绳器；20—底座 第四章 抽油设备 二、异相型游梁式抽油机 概念： 极位夹角：即驴头处于上、下死点位置时连杆中 心线之间的夹角。 平衡相位角 ：平衡块重心与曲柄轴和曲柄销中心 与曲柄轴中心连线之间构成一定的夹角 冲程：抽油机工作时，光杆在驴头的带动下作上、 下往复运动，光杆运动的最高点和最低点 之间的距离。 次冲：抽油泵活塞在工作筒内每分钟往复运动的 次数。 第四章 抽油设备 异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的不同： （1）将减速器背离支架后移，增大了减速器输出轴中心和游梁支点间的水平距离，形成了较大的极位夹角。 （2）平衡块重心与曲柄轴和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成一定的夹角 优点： （1）将减速器背离支架后移，增大了减速器输出轴中心和游梁支点间的水平距离，形成了较大的极位夹角。（一般为12度左右）使得抽油机上冲程时曲柄转过的角度增加12度为192度，下冲程时曲柄转 过的角度减少12度为168度.。当曲柄转速不变时使得悬点上冲程工作时间大于下冲程工作时间。因此上冲程时悬点的加速度和动载荷减小。 第四章 抽油设备 优点： （2）该抽油机的的曲柄均为顺时针旋转。曲柄平衡重 总是滞后一个相位角。平衡相位角改善了平衡效果，从而使减速器的最大扭矩峰值降低，工作扭矩较均匀，所需电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。 曲柄远离井口，井口操作范围大； 3、缺点：两个曲柄不能通用； 曲柄只能一个方向旋转。 前置型游梁式抽油机 第四章 抽油设备 三、前置型游梁式抽油机 结构特点：横梁前移到支架前边靠近驴头的位置，曲柄连杆机构和驴头位于支架前边，曲柄连杆机构存在一定极位夹角（约15度）平衡相位角 （约20度）。 四、了解其他形式的抽油机 第四章 抽油设备 摆杆式游梁抽油机　 摆杆式游梁抽油机是一种新型节能产品，现已形成系列。 该形式节能抽油机是采用曲柄--摆杆带动摇杆机构作往复直线运 动的新结构抽油机，摆杆针对悬点上下冲程载荷大小的变化自行。 调整力矩，使减速器工作扭矩始终处于最佳状态，达到较游梁抽 油机节能约50%的效果，是一种具有广阔发展前景的抽油机 具有以下特点： 1． 整机运转平稳，噪音小。 2． 匹配减速器小，较游梁式抽油机扭矩小约50%。 3． 节能效果显著，与游梁式抽油机相比可降低能耗约50%。 4． 电动机装机容量小，功率可减小约50%。 5． 安装容易，使用维护更方便，尤其是调整冲程。 五、组成游梁式抽油机的各结构部件的作用 1、驴头 驴头的作用：是将游梁前端往复圆弧运动转变为抽油光杆的垂直直线往复运动，从而保证抽油时光杆始终对准井口中心位置。 驴头的类型： 按从井口移开的方式不同分 侧转式驴头、上翻式驴头和可拆卸式驴头。 驴头的结构特点：驴头弧面在结构上是以游梁轴承支点为圆心，以游梁前臂长为半径的圆弧面。驴头弧面长度与抽油机最大光杆冲程Smax的关系S弧＝（1.2～1.3）Smax 。驴头必须有足够的宽度，以便驴头移离井口时，修井机的游动系统上下活动，自由起吊，不致碰撞抽油机。 2、游梁 作用： 抽油机工作时，游梁绕支架轴承做摇摆运动，传递动力、并承受悬点载荷。 要求 ： 必须有足够的强度和刚度 。 游梁的结构形式： ⑴工字形截面游梁，结构简单，制造容易。轻型或中型游梁式抽油机采用。 ⑵Ⅱ字型或箱型游梁，结构复杂，焊接工作量大，但强度和刚度较好。中型或重型游梁式抽油机采用。 ⑶等强度截面游梁，用钢板焊成，材料利用合理，制造麻烦。 ⑷工字钢上加两块加强版，断面近似等强度截