综掘机拆除运输和井下铺道安全技术措施.docVIP

ZGPMSMJT―LYKCHGS―ZJD―2012 （中国平煤神马集团梨园矿长虹公司综掘队2012年） 中国平煤神马集团梨园矿长虹公司 二1-11090机巷支护变更安全技术措施 　　　 　　　　　　 　　　　　　　 编制单位：综 掘 队 技 术 员：李 晓 阳 施工队长：申 周 娃 编制日期：2012年9月6日 长虹公司会审签字表 单 位 签 名 时 间 意见 单 位 签 名 时 间 意见 编 制 监控中心 队 长 防突副总工程师 技术部 机电副总工程师 开掘部 通风副总工程师 通防部 开拓副总经理 机运部 机电副总经理 安检部 生产副总经理 调度室 安全副总经理 总 工 备注： 工程名称：21020风巷铺轨及综掘机拆除、运输安全技术措施 长虹公司规程、措施会审意见 时间 地点 主持人 意见： 21020风巷铺轨及综掘机拆除、运输安全技术措施 经公司领导研究决定，21020风巷综掘机需拆除运至地面，打运前须对巷道内铺设道轨，为保证施工安全，制定本措施： 一、轨道铺设措施 （一）、铺轨前的准备工作 1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除和道床有无突出的石块。 2、准备工具和备料。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。 （二）、轨道铺设标准 1、轨道采用24kg/m规格，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。 2、轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm～+5mm。 3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5 mm。 4、轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm～+50mm，枕木规格：200×200×1200mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。枕木必须平齐。 5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂道。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 7、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。 8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。 9、在曲线段内应设置轨距拉杆。 （三）、水平巷道铺轨操作方法 1、平整道床。先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。 2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100mm。 3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐。 4、摆设钢轨。四人为一小组分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。 5、钉道 （1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来，使枕木和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时，要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉，里面一个，外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。 （2）铺设弯道注意事项 1、弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。 2、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。 3、上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。 4、捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的