机卓班惯性小车参赛作品设计修改版解答.docxVIP

惯性小车参赛作品设计报告 PAGE \* MERGEFORMAT13 惯性小车参赛作品 设 计 报 告 参赛队伍：机卓第一小组 队员： 2015.10  目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc433192808 1.1 摘要  PAGEREF _Toc433192808 \h 1  HYPERLINK \l _Toc433192809 2 概述  PAGEREF _Toc433192809 \h 2  HYPERLINK \l _Toc433192810 2.1 设计任务  PAGEREF _Toc433192810 \h 2  HYPERLINK \l _Toc433192811 2.2 设计要求  PAGEREF _Toc433192811 \h 2  HYPERLINK \l _Toc433192812 2.3 设计结果  PAGEREF _Toc433192812 \h 2  HYPERLINK \l _Toc433192813 3 设计内容  PAGEREF _Toc433192813 \h 3  HYPERLINK \l _Toc433192814 3.1 设计思路  PAGEREF _Toc433192814 \h 3  HYPERLINK \l _Toc433192815 3.2 设计过程  PAGEREF _Toc433192815 \h 5  HYPERLINK \l _Toc433192816 工艺设计:  PAGEREF _Toc433192816 \h 10  HYPERLINK \l _Toc433192817 3.3 设计特色  PAGEREF _Toc433192817 \h 13  HYPERLINK \l _Toc433192818 4 参考文献  PAGEREF _Toc433192818 \h 13   摘要 “惯性小车”机械综合能力训练项目要求参赛者设计制造一辆无动力惯性直线滑行的小车，使小车在规定的坡路以自身势能释放获得动力，使小车行驶尽可能长的距离。我们依照此要求，设计了这辆小车，运用物理学方法分析了小车的重力势能、动能与转动惯量等，获得了这个我们认为较佳的方案。 关键词：惯性小车、无动力、重力势能、动能、转动惯量、距离  概述 设计任务 设计制作一辆三轮无动力小车，让小车在一定高度的坡道上自由滑下，其重力势能转化为动力势能，使小车在水平跑道上运动距离最长。 设计要求 1、 小车的最大质量700克，制作材料不限； 2、 小车的最大尺寸不得超过：长250毫米，宽150毫米,高80毫米； 3、 小车为三轮车； 设计结果 综上所述，依据设计要求，综合考量了摩擦、重力势能、转动惯量等各方面的因素之后，我们最终设计的惯性小车整体形状（图2-3）及各项参数如下: 图2-3 整车效果图 整体质量：约670克 车身尺寸： 总长250mm 总高140mm 总宽70mm 设计内容 设计思路 本次惯性小车的实验目的是使小车在具有一定初重力势能的情况下从斜坡上无初速释放后获得在水平方向的最大直线滑行距离。为了达到这一目的，我们采用了以下前二后一设计，如下图所示。 以下是对小车如何实现各个具体环节的方法的具体介绍。我们主要分成三个方面来讲。1.是减小阻力，2是利用重力势能，3是保证滑行方向。 减小阻力。 小车在下降以及行驶过程中受到的主要阻力有两个部分，一部分是来自与空气阻力，因为小车质量相对来讲还是比较大的，所以此部分阻力我们忽略。另一部分则是来自于滑行过程中与地面的接触。为了有效降低摩擦，在两个前轮的设计上，我们采用了比较薄的接触面设计。而在后轮，由于要尽量使整车重心后移，无法像前轮那样做的很薄很薄，由此接触面积不可避免的就增大了，为此，我们采用从后轮中部挖槽的方式来你不，从而有效减小接触面积。 利用重力势能。由于是在斜坡上由同一条初始起跑线释放，故初始重心位置越高，所获得的重力势能则越大。由此，我们将整车的质量重心后移，通过加粗后轮厚度来实现这一目的。 保证长距离稳定直线滑行。为了实现它，我们采用了采用这种前二后一的设计。原因是小车下滑到斜面与地面的接触点这一位置是小车所受冲击力最大的时刻，此时最容易发生小车侧翻或者方向跑偏，为了防止这种现象，我们采用两个轮一起在车前通过车轴共同牵制，从而保证方向的正确性。 设计过程 我们依据设计要求与上述设计思路，设计思路如下： 制造材料 本设计要求小车总体质量不超过700g，比较轻巧，我们综合考虑了材料强度、密度等各方面的性能之后，选择了密度不算太大，在强度方面又有让