轴的常用、结构设计、强度设计精讲.pptVIP

* * 内容： 轴的功用 轴的常用材料、结构设计、强度设计 支承回转零件 传递运动和动力 第 十 六 章 轴和连轴器 1.按轴线的形状分 一、分类 挠性钢丝轴 第一节 轴的分类 直轴 曲轴 ⑵轴颈 与轴承配合的轴段 轴肩 支承传动零件、联轴器等，并与这些零件保持一定的配合的轴段 ⑶轴身 联接轴头与轴径的轴段 ⑴轴头 按轴段所起的作用不同，阶梯轴的轴段可分为三类： 轴环 定位轴肩 自由轴肩 转动心轴 固定心轴 2.按承载情况分： 转轴——扭矩和弯矩 心轴——只受弯矩 传动轴——主要受扭矩 1.选材料 3.轴的结构设计 4.强度校核 设计步骤： 2.估算轴径 合理的结构、足够的强度 二、轴的设计要求和一般设计步骤 球墨铸铁——适用于曲轴、凸轮轴等形状复杂的轴 碳素钢——常用45，正火调质 合金钢——对应力集中较敏感。 注意：①采用合金钢并不能提高轴的刚度。 ②轴的热处理和表面强化可提高轴的疲劳强度。 三轴的材料及其选择 三、轴的材料及其选择 最小直径 C——计算系数，见表15-3 四、 轴的基本直径的估算 第二节 轴的设计 要求： ①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置 ②轴上零件装拆、调整方便 ③轴应具有良好的制造工艺性等 ④尽量避免应力集中 一、拟定轴上零件的装配方案 原则：1）轴的结构越简单越合理 2）装配越简单、方便越合理 r＜C＜a 要求： b=1.4a a=(0.07～0.1)d 二、轴上零件的定位 1、零件的轴向定位 ⑴轴肩和轴环 r＜R＜a ⑵套筒 a a a a L = B-(1～3）mm 轴套 L B 不宜用于高转速轴 正确 ⑷轴端挡圈 错误1 可承受较大轴向力 ⑶轴用圆螺母 L = B-(1～3）mm 错误2 ⑹弹性挡圈 对中性好，只用于轴端 轴向力小 常用于轴承的固定 7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 ⑸圆锥面（+挡圈、螺母） 2、零件的周向定位 ⑴键 ⑵花键 ⑶紧定螺钉、销 (4)过盈配合 3.多键槽开在同一直线上 2.越程槽、退刀槽 1.轴的直径变化应尽可能少 三、轴的结构工艺性 7.非定位轴肩的高度一般为：0.5～3mm 9.固定滚动轴承的轴肩高度应小于轴承内圈厚度 8.轴端应有倒角 6.阶梯轴直径常为中间大两端小 5.配合段直径取标准值 4.在可能情况下，应使过度圆角、倒角、键槽、越 程槽、退刀槽、中心孔等尺寸分别相等，并符合标准。 指出图中轴结构设计中的不合理之处，并绘出改进后的结构图 2.齿轮右侧未作轴向固定 1.轴两端均未倒角 7.轴端挡圈未直接压在轴端轮毂上 6.齿轮与右轴承装卸不便 3.齿轮处键槽太短 4.键槽应开在同一条直线上 5.左轴承无法拆卸 轴系结构改错 四处错误 正确答案 三处错误 两处错误 1.左侧键太长，套筒无法装入 2.多个键应位于同一母线上 第三节 联 轴 器 联轴器与离合器： 相同点： 联接两轴、传递运动和转矩 不同点： 联轴器——联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合 两轴间可能产生的相对位移： 一、联轴器的类型、结构和特性 机械式联轴器、液力联轴器、电磁式联轴器 弹性联轴器 可移式刚性联轴器 固定式刚性联轴器 机械式联轴器 刚性联轴器 1）刚性固定式联轴器 ①套筒联轴器 ②凸缘联轴器 ③夹壳式联轴器