交叉口交通组织究.docVIP

目 录 第一章 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 国外研究现状 1 1.3 国内研究现状 1 1.4研究对象 第二章 自行车交通概述 6 2.1 自行车交通的基本特征和优缺点 6 2.1.1 自行车交通的基本特征 6 2.2.1自行车交通的优点 8 2.2.2 自行车交通的缺点 9 2.2.1 信号设计的依据 9 2.2.2 信号优先的基本形式 10 2.3 公交优先的运行体制 10 2.3.1 运行管理方面 11 2.3.2 政策服务方面 12 第三章 公交优先的最高形式：快速公交 14 3.1 快速公交简介 14 3.2 快速公交在常州市的应用 14 3.2.1 常州市公交现状 14 3.2.2 常州市公交存在问题 14 2.3.3 发展快速公交的必要性 16 2.3.4 常州市公交采用的措施 17 3.3 常州市快速公交的效益分析 19 3.3.1 社会成本效益分析 19 3.3.2 财务成本效益分析 21 第四章 结论与展望 24 4.1 结论 24 4.2 展望 24 致谢 25 参考文献 26 交叉口自行车交通组织方法 摘要 自行车交通是我国城市交通结构中的重要组成部分。然而，近年来自行车交通在大城市中引起的问题越来越严重。尤其是在交叉路口，混乱的自行车交通秩序直接影响到整个路网的利用效率。本文以目前存在较多的单相位信号交叉口为研究对象，分析了交叉口