1031风巷掘进工面专项防突设计.docVIP

Ⅱ1031风巷掘进工作面专项防突设计 一、工作面概况 1、工作面概况 Ⅱ1031风巷掘进工作面施工顺序为：Ⅱ1031材斜10煤揭煤点按199°方位施工50米，到位后拨门施工Ⅱ1031外风巷，设计工程量438.3米，方位90°；外风巷施工到位后拨门施工Ⅱ1031对接切眼，设计工程量为67.7米，方位357°，然后施工Ⅱ1031里风巷，方位90°，设计工程量78米。风巷及切眼均采用煤锚支护。 2、地质构造 本工作面地质构造简单，掘进施工中主要受DF94、DF1012条断层影响， DF101、断层在设计范围外，预计小断层、褶曲较为发育；DF94断层在设计施工范围内，对机巷掘进预计施工影响较大。 赵口断层由于断层落差较大，预计在附近施工中会遇到伴生小构造。 本工作面无火成岩入侵影响。 3、顶底板情况 老顶为砂岩，厚度为34.2～45.5/39.0m，呈浅灰—深灰色，块状，性硬。 直接顶为粉砂岩，厚度2.68～6.10/4.34m,浅灰色，中粒，成分以石英、长石为主，具泥质包体和底栖动物道,局部为砂泥岩互层,具波状水平层理，底部发育泥岩一层，厚0.3m。 直接底为粉砂岩，厚度为0～6.20/3.2 m，深灰色,致密,结构均一,含植物茎部化石。 老底为砂岩，厚度为12.1～17.5/15.0，灰色,细粒,块状,成份以石英为主,具水平层理,层面多云母矿物,层间夹薄层泥岩。 二、工作面通风系统 1、建立安全可靠的独立通风系统 进风流： 主、副井→井底车场→东一运输大巷→东三运输大巷→Ⅱ3轨道上山→Ⅱ3一中车场→局扇、风筒→Ⅱ1031风巷掘进工作面 回风流：Ⅱ1031里风巷→Ⅱ1031对接切眼→Ⅱ1031外风巷→Ⅱ1031材斜→Ⅱ3一中车场回风联巷→Ⅱ3回风上山→Ⅱ3回风联巷→Ⅰ3回风上山→东三总回→西风井→地面 通风设施：Ⅱ3一阶段车场设置一组正反风门，通过反向风门墙垛的风筒、水沟、刮板输送机等，必须设有逆向隔断装置。 通风区要加强通风设施及通风系统的巡查和维护，确保通风设施完好，通风系统稳定、可靠。 2、局部通风机选型 掘进巷道的瓦斯涌出包括煤壁和采落煤的瓦斯涌出，预计该掘进工作面最大瓦斯涌出量约为2.2 m3/min。为解决瓦斯问题，该工作面选用2×30KW对旋局扇2台（一用一备），φ800mm风筒进行供风。 3、加强通风风流控制的措施 ⑴局扇管理 加强局部通风管理，保证工作面风流稳定。局部通风机必须采用双电源、双三专供电，实行“三专三闭锁”。 掘进区设专人看管局扇，每天进行一次主备局扇自动切换试验，并有记录可查。严禁任何人随意停风，因故停风，巷道内全部人员必须及时撤至全风压进风侧巷道；恢复送电前，测气员、班组长一起查明巷道内瓦斯情况后，方可决定能否送电及恢复作业。 ⑵通风设施管理 Ⅱ3一阶段车场设有一组正反风门。掘进区负责日常管理，不得破坏风门设施；通风区定期检查，发现问题及时维修。 通风区及时延接风筒，确保风筒距迎头不超过5m；掘进区在生产过程中要采取措施保护好风筒。 三、超前地质探查 为准确掌握巷道前方煤层赋存及地质构造，杜绝突遇地质构造而引发事故，该掘进工作面采取超前钻孔掩护措施，在迎头施工至少3个超前探查钻孔，孔深不低于40米，一个钻孔位于掘进巷道断面中部，并平行于掘进方向，其他2个钻孔布置在迎头两侧，控制巷道两侧轮廓线外15米。若探查无异常情况，则施工单位保留10米探查超前距进尺；若探查有断层等地质构造，则采取针对性措施处理，当断层落差大于煤层厚度时，按石门揭煤进行管理。 四、局部综合防突措施 1、工作面突出危险性预测 工作面每循环进尺前按钻屑指标法进行预测。在掘进工作面施工3个直径42mm、孔深8～10m的钻孔，测定钻屑瓦斯解吸指标和钻屑量。钻孔应尽可能布置在软分层中，一个钻孔位于掘进巷道断面中部，并平行于掘进方向，其它2个钻孔布置在迎头两侧，其终孔点应位于巷道断面两侧轮廓线外2～4m处。钻孔设计及参数如下： 图3-1 预测钻孔布置图 表3-1 预测钻孔参数表 钻孔 倾角（°） 水平角（°） 孔深（m） 孔径（mm） 备注 1# 与巷道掘进方向平行 左14～24 8～10 42 煤层地质条件变化大时，参数可适当调整。钻孔必须按设计施工，不得随意改动，钻孔必须施工到位。 2# 与巷道掘进方向平行 0 8～10 42 3# 与巷道掘进方向平行 右14～24 8～10 42 钻孔每钻进1m测定一次钻屑量，每钻进2m测定一次钻屑瓦斯解吸指标。根据每个钻孔沿孔长每米的最大钻屑量Smax和钻屑解吸指标K1或△h2预测工作面的突出危险性。根据《防治煤与瓦斯突出规定》要求，煤巷掘进工作面突出危险性的指标临界值为： 表3-2钻屑指标法预测煤巷掘进工作面突出危险性的参考临界值 钻屑瓦斯解吸