【名师】广东省中山市2015届高三下学期第二次模拟考试物理试题讲述.doc

2015年广东省中山市高考物理二模试卷 　 一、单项选择题：本大题共4小题，每小题4分．共64分．在每小题给出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求，选对的得4分，选错或不答的得0分． 1．（4分）（2015?中山二模）在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学方法，如理想实验法、控制变量法、极限思想法、类比法和科学假说法、建立物理模型法等等．以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是（　　） 　 A． 在不需要考虑物体本身的大小和形状时，用质点来代替物体的方法叫假设法 　 B． 根据速度定义式v=，当△t非常非常小时，就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义应用了极限思想方法 　 C． 在探究加速度、力和质量三者之间的关系时，先保持质量不变研究加速度与力的关系，再保持力不变研究加速度与质量的关系，该实验应用了控制变量法 　 D． 在推导匀变速运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，然后把各小段的位移相加，这里采用了微元法 【考点】： 质点的认识；探究加速度与物体质量、物体受力的关系． 【分析】： 在研究多个量之间的关系时，常常要控制某些物理量不变，即控制变量法； 当时间非常小时，我们认为此时的平均速度可看作某一时刻的速度即称之为瞬时速度，采用的是极限思维法； 质点是实际物体在一定条件下的科学抽象，是采用了建立理想化的物理模型的方法； 在研究曲线运动或者加速运动时，常常采用微元法，将曲线运动变成直线运动，或将变化的速度变成不变的速度． 【解析】： 解：A、质点采用的科学方法为建立理想化的物理模型的方法，故A错误； B、为研究某一时刻或某一位置时的速度，我们采用了取时间非常小，即让时间趋向无穷小时的平均速度作为瞬时速度，即采用了极限思维法，故B正确； C、在研究加速度与质量和合外力的关系时，由于影响加速度的量有质量和力，故应采用控制变量法，故C正确； D、在探究匀变速运动的位移公式时，采用了微元法将变速运动无限微分后变成了一段段的匀速运动，即采用了微元法，故D正确； 故选：A． 【点评】： 在高中物理学习中，我们会遇到多种不同的物理分析方法，这些方法对我们理解物理有很大的帮助；故在理解概念和规律的基础上，更要注意科学方法的积累与学习． 　 2．（4分）（2015?中山二模）近年我国高速铁路技术得到飞速发展，武广高铁创造了世界最高营运时速390km/h的记录．下列说法错误的是（　　） 　 A． 减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速 　 B． 当列车保持最高时速行驶时，其牵引力与阻力大小相等 　 C． 列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术 　 D． 将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车功率 【考点】： 功率、平均功率和瞬时功率． 【专题】： 功率的计算专题． 【分析】： 当列车的功率一定时，当牵引力等于阻力时，速度最大，根据P=Fv=fv进行分析 【解析】： 解：A、根据P=Fv=fv知，v=．减小阻力，有利于提高列车的最高时速．故A正确． B、当列车功率一定，在水平铁轨上速度最大时，F=f．故B正确． C、根据P=Fv=fv，知列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术．故C正确． D、将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车的速度，不会提高功率．故D错误． 本题选错误的，故选：D 【点评】： 解决本题的关键知道当列车在水平轨道上行驶，牵引力等于阻力时，速度最大，减小阻力，增大输出功率，可以增大速度 　 3．（4分）（2015?中山二模）如图电路，闭合电键S，待电路中的电流稳定后，减小R的阻值．则（　　） 　 A． 电流表的示数减小 B． 电压表的示数减小 　 C． 电阻R2两端的电压减小 D． 路端电压增大 【考点】： 闭合电路的欧姆定律． 【专题】： 恒定电流专题． 【分析】： 减小变阻器R的阻值时，外电路总电阻减小，根据闭合电路欧姆定律，分析总电流和路端电压的变化． 【解析】： 解：A、减小变阻器R的阻值时，外电路总电阻减小，根据闭合电路欧姆定律可知，总电流I增大，所以电流表示数增大，故A错误， BCD、路端电压U=E﹣Ir，E、r不变，I增大，则U减小．电压表测量R1电压U，因为E不变，R2和r的电压增大，则电压表读数减小． 因电流增大，则R2两端的电压增大．故B正确，CD错误． 故选：B． 【点评】： 本题是电路动态变化分析问题．当局部的电阻减小时，外电路总电阻跟着减小，可直接判断路端电压和电流的变化． 　 4．（4分）（2015?中山二模）如图，小物块P位于光滑斜面上，斜面Q位于光滑水平地面上，小物块P从静止开始沿斜面下滑的过程中（　　） 　 A． 斜面静止不动 　 B． 物块P对斜面的弹力对斜面做正功 　 C． 物块P的