chapter3-4电力系统低频减载讲课.pptVIP

一、概述 事故情况下，系统可能产生严重的有功缺额，因而导致系统频率大幅度下降。 所缺功率已经大大超过系统热备用容量，只能在系统频率降到某值以下，采取切除相应用户的办法来减少系统的有功缺额，使系统频率保持在事故允许的限额之内。 这种办法称为按频率自动减负荷。中文简拼为“ZPJH”，英文为UFLS（Under Frequency Load Shedding）。 第四节 电力系统低频减载 二、系统频率的事故限额 （1）系统频率降低使厂用机械的出力大为下降，有时可能形成恶性循环，直至频率雪崩。 （2）系统频率降低使励磁机等的转速也相应降低，当励磁电流一定时，发送的无功功率会随着频率的降低而减少，可能造成系统稳定的破坏。 （3）电力系统频率变化对用户的不利影响： 频率变化将引起异步电动机转速的变化。 系统频率降低将使电动机的转速和功率降低。 第四节 电力系统低频减载 （4）汽轮机对频率的限制。 例如：我国进口的某350MW机组，频率为47.5Hz时要求30s跳闸，频率为47Hz时，要求0s跳闸。 （5）频率升高对大机组的影响。 （6）频率对核能电厂的影响。 总结：运行规程要求电力系统的频率不能长期运行在49.5~49Hz以下，事故时，不能长时间停留在47Hz以下，瞬时值不能低于45Hz。 第四节 电力系统低频减载 三、系统频率的动态特性 系统频率变化不是瞬间完成的，而是按指数规律变化，其表示式为 第四节 电力系统低频减载 四、自动低频减载（按频率自动减负荷装置“ZPJH”）的工作原理 第四节 电力系统低频减载 图 3 - 24 系统频率的变化过程 1 5 3 o f t 2 3 4 5 6 t 1 D t 2 D f ) 1 ( ￥ f e f 1 f ) 2 ( ￥ f ) 0 ( ￥ f 2 f 0 D 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 六、各轮动作功率的选择 1）第一级动作频率 第一级动作频率取得高一些，自动低频减负荷的效果会好一些，但这样有可能在系统频率暂时下降而备用容量尚未来得及发挥作用之前就把一部分负荷切掉了。一般的第一级启动频率整定在48.5~49Hz。 2）最后一轮的动作频率 对于高温高压火电厂，在频率低于46Hz~46.5Hz时，电厂已不能正常工作。因此末级动作频率以不低于46.5Hz为宜。一般选择47.5Hz。 第四节 电力系统低频减载 3）前后两级动作的频率间隔 受频率测量元件的动作误差和开关固有跳闸时间限制的。 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 1）特性a：第i轮动作前的系统负荷调节特性； 特性b：第i轮动作后的系统负荷调节特性； —第i轮动作前频率稳定值 —第i轮动作后频率稳定值 —第i轮动作前功率缺额 —第i轮动作后功率缺额 opi 第四节 电力系统低频减载 根据负荷调节效应公式： ：减负荷装置前i-1轮断开的总负荷功率。 第四节 电力系统低频减载 如果经过第i轮动作后，频率就会回升到 ： 由于 第四节 电力系统低频减载 装置各轮断开频率之和 应等于装置减负荷功率 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 九、ZPJH装置的时限 为了防止在系统发生振荡或系统电压短时间下降时ZPJH装置的误动作，要求装置能带有一些时限 但时限太长将使系统发生严重事故时，频率会危险地降低到临界值以下。因此一般可以取为0.2～0.3s。 参加自动减载的一部分负荷允许带稍长一些的时限，例如带5s时限，但是这部分负荷功率的数量必须控制在这样的范围内，即其余部分动作以后，保证系统频率不低于临界频率45Hz。 第四节 电力系统低频减载 第四节 电力系统低频减载 思考题： 1、频率和有功功率调节的主要任务是什么? 及时地调整发电机的出力，使系统的有功功率保持平衡，维持系统频率在允许的范围内，并使系统负荷在同步发电机之间实现最优经济分配。 2、电力